Show
Untuk membedakan katup masuk dengan katup buang dapat dilihat pada:
Jawabannya adalah b. diameter keduanya. Untuk membedakan katup masuk dengan katup buang dapat dilihat pada diameter keduanya. Penjelasan dan Pembahasan Jawaban a. bentuknya menurut saya ini salah, karena sudah menyimpang jauh dari apa yang ditanyakan. Jawaban b. diameter keduanya menurut saya ini yang benar, karena sudah tertulis dengan jelas pada buku dan catatan rangkuman pelajaran. Jawaban c. cara pemasangannya menurut saya ini juga salah, karena setelah saya cek di situs ruangguru ternyata lebih tepat untuk jawaban pertanyaan lain. Jawaban d. kemasan barang menurut saya ini malah 100% salah, karena tadi saat coba cari buku catatan, jawaban ini cocok untuk pertanyaan lain. Kesimpulan Dari penjelasan dan pembahasan diatas, bisa kita simpulkan bahwa pilihan jawaban yang paling benar adalah b. diameter keduanya.. Jika masih ada pertanyaan lain, dan masih bingung untuk memilih jawabannya. Bisa tulis saja dikolom komentar. Nanti saya bantu memberikan jawaban yang benar. Lihat juga kunci jawaban pertanyaan berikut:
Pengertian Katup - Katup (valve) atau biasa disebut klep pada mobil adalah suatu komponen di dalam mesin yang dihubungkan dengan silinder kelapa yang bergerak sesuai dengan langkah piston. Karenanya, keberadaan bahan ini sangat penting untuk kendaraan kita. Secara umum, terdapat dua jenis katup atau katup pada mobil, yang satu adalah katup masuk dan yang lainnya adalah katup buang. Biasanya valve ini dibuat dari bahan yang tahan panas dan tahan karat (stainless steel). Untuk mobil keluaran saat ini, kebanyakan menggunakan 4 kllep per silinder. Hal ini dilakukan untuk menjaga efisiensi volumetrik, sehingga bahan bakar dapat digunakan dengan lebih efisien, dan untuk mesin dengan silinder yang sama dapat menghasilkan tenaga yang lebih besar lagi.  FUNGSI KATUP PADA MOBIL Pada motor 4 langkah (Otto & Diesel) terdiri dari dua jenis katup, yaitu:
Berikut ini adalah fungsi katup pada mobil, antara lain adalah sebagai berikut: 1. Katup IN (Intake) merupakan komponen pada mobil yang berfungsi untuk mengatur masuknya campuran udara dan bahan bakar ke mesin 2. Katup EX (Exhaust) merupakan komponen pada mobil yang berfungsi untuk mengatur keluarnya gas buang sisa pembakaran dari mesin. Perbedaan diantara kedua jenis katup ini, yakni : 1. Diameter katup intake lebih besar dari pada diameter katup exhaust Yang bertujuan untuk memaksimalkan aliran bahan bakar yang masuk ke dalam mesin. 2. Diameter katup exhaust lebih kecil Hal ini bertujuan karena gas buang lebih mudah keluar dari mesin karena dorongan piston. Selain itu, gas buang juga bertekanan tinggi , jadi tidak akan sulit keluar dari meisn meskipun diameter katup ex kecil. BERDASARKAN SUSUNAN KATUP Berdasarkan konstruksi susunan katup hisap dan katup buang dapat diletakan dalam berbagai kedudukan pada kepala silinder atau pada blok silinder. Pada umumnya berdasarkan kedudukan katupterdiri dari susunan katup L, F, T dan I. a.Susunan Katup L Motor otto dengan susunan katup L, ruang bakar berbentuk huruf L terbalik.Kedua katup diletakan berdampingan pada salah satu sisi silinder. Jenis ini sering dipakai pada motor silinder sebaris. Semua katup terletak dalam satu baris, sehingga dapat digerakan dengan menggunakan satu poros kam. Susunan katup jenis ini baik digunakan untuk motor dengan kompresi rendah. Susunan katup ini sekarang sudah tidak digunakan lagi. b. Susunan Katup F Susunan katup jenis ini adalah gabungan antara susunan katup I dan L. katup isap berada pada kepala silinder dan katup buang pada blok silinder dan menggunakan satu poros kam. c. Susunan Katup T Jenis ini menempatkan katup pada kedua sisi silinder di blok silinder. Jarak kedua katup berjauhan maka diperlukan dua buah poros kam, untuk menggerakan katup masuk dan katup buang. d. Sususnan Katup I Motor dengan susunan katup I kedua katup baik masuk dan buang berada pada kepala silinder. Jenis ini banyak digunakan karena perbandingan kompresinya tinggi sehingga efisiensi panasnya lebih besar, meskipun mempunyai kerugian bentuknya yang kompak. BERDASARKAN MEKANISME KATUP Berdasarkan mekanisme katup jenis katup terdiri dari jenis OHV (over head valve) dan OHC (over head camshaft). a. OHV (over head valve) Motor yang menggunakan mekanisme katup jenis ini mempunyai ciri fisik yaitu poros cam berada pada blok silinder dan katup berada pada kepala silinder. Motor dengan mekanisme katup OHV mempunyai perbandingan kompresi yang tinggi dibandingkan dengan katup sisi. Penempatan katup di kepala silinder menyebabkan perbandingan kompresi tinggi sehingga meningkatkan torsi dan daya. b. OHC (over head camshaft) Pada jenis OHC poros kam dipasangkan di atas kepala silinder, yang mana rocker arm dan katup-katup digerakkan langsung oleh poros kam. Susunan ini di sebut over head camshaft system. Ohc mempunyai keuntungan dibanding ohv yaitu proses pembukaan dan penutupan katup lebih cepat, sehingga cocok digunakan oleh motor kecepatan tinggi. BERDASARKAN JUMLAH KATUP Berdasarkan jumlah katup, motor dapat diklasifikasikan menjadi motor konvensional dan motor multi katup. Motor konvensional hanya mempunyai satu katup masuk dan satu katup buang (dua katup) tiap silinder. Motor dengan multi katup yaitu suatu motor yang mempunyai jumlah katup lebih dari dua tiap silindernya. Biasanya, motor multi katup mempunyai tiga, empat dan lima katup tiap silinder. Penggunaan multi katup ini bertujuan untuk memperbaiki sistem pengisian dan mempertinggi efisiensi volumetris. CARA KERJA MEKANISME KATUP Mengenai cara kerja valve pada sebuah mobil, intake valve akan terbuka saat piston bergerak dari TMA menuju TMB atau biasa disebut dengan intake step. Melalui bukaan ini, campuran udara dan bahan bakar bisa mengalir dan masuk ke ruang bakar. Saat piston dikompresi, katup akan menutup. Setelah itu akan terjadi pembakaran, kemudian katup buang akan terbuka sehingga sisa gas dapat terbuang percuma dan keluar dari mesin melalui gas buang.
Perbedaan katup masuk dan katup buang.. Top 1: Mekanik Katup ( valve mechanism) - OTOMOTIF
Pengarang: belajar-otomotif-1.blogspot.com - Peringkat 128 Ringkasan: Mekanik katup Bahan : dibuat dari bahan paduan besi baja dengan elemen - elemen lain, umpamanya dengan zat arang, silicon - chrom, nikel, wolfram, mangan Seperti: . Katup masuk terbuat dari paduan baja chrom nikel.. Katup buang terbuat dari paduan baja silicon. . Syarat - syarat daripada katup: Harus ringan. Harus kuat dan tahan getaran tinggi. Tahan lama dalam pemakain. . Perbedaan katup masuk dan katup buang Katup masuk . Biasanya diameter k Hasil pencarian yang cocok: 18 Agu 2013 — Katup masuk: katup yang digunakan sebagai pintu pemasukan udara untuk membekali mesin dari saluran masuk. Piring katup dibuat tipis supaya ... ... Top 2: Jelaskan waktu atau sudut katup masuk dan buang mulai membuka ...
Pengarang: brainly.co.id - Peringkat 101 Ringkasan: . Penjelasan:Pada mesin (engine) 4tak (four stroke) untuk memasukkan gas baru atau campuran udara dan bahan bakar di dalam ruang bakar serta untuk mengeluarkan gas buang hasil pembakaran digunakan mekanisme katup di dalamnya.Mekanisme katup ini terdiri dari beberapa komponen, diantaranya katup, pegas katup, rocker arm, push rod (pada tipe OHV), valve lifting (pada tipe OHV), poros nok, timing chain atau timing belt atau timing gear dan lain-lain.Katup ini berfungsi untuk membuka dan menutup salu Hasil pencarian yang cocok: Untuk lebih jelasnya tentang diagram bukaan katup dapat dilihat pada gambar di bawah ini : Diagram di atas memperlihatkan kapan katup in ... ... Top 3: Perbedaan Katup In Dan Ex : 4 Perbedaan Dan Ulasannya
Pengarang: sekolahkami.com - Peringkat 123 Ringkasan: . Perbedaan Katup In Dan Ex - Katup terdiri dari dua jenis yaitu katup in dan ex. Keduanya memiliki beberapa perbedaan yang mendasar. Oleh karena itu jangan khawatir apabila katup in dan ex tertukar. Lalu apa saja perbedaan katup in dan ex?Katup pada kendaraan memiliki fungsi sebagai saluran untuk memasukan udara dan bahan bakar serta mengeluarkan gas sisa pembuangan. Baik katup in dan ex memiliki fungsi yang sangat penting pada kendaraan. Tanpa adanya katup in dan ex maka mesin tidak dapat beke Hasil pencarian yang cocok: Cara paling mudah untuk melihat perbedaan katup in dan ex adalah melihat tanda yang terdapat pada permukaan katup. Pada bagian bawah terdapat tulisan in ataupun ... ... Top 4: perbedaan katup masuk dan katup buang Archives - Otosigna
Pengarang: otosigna.com - Peringkat 124 Ringkasan: Info LainnyaPerbedaan Klep In Dan Ex – Katup terdiri dari 2 tipe yakni katup in dan ex. Ke-2 nya mempunyai beberapa […] Hasil pencarian yang cocok: Lantas apa perbedaan katup in dan ex? Katup pada kendaraan mempunyai peranan sebagai aliran untuk memasukkan udara dan bahan bakar dan […]. ... Top 5: MO MULOK | Instructional Technology Quiz - Quizizz
Pengarang: quizizz.com - Peringkat 114 Hasil pencarian yang cocok: Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMA ke TMB maka ... untuk membedakan katup masuk dan aktup buang dapat dilihat pada . ... Top 6: Untuk Membedakan Katup Masuk Dengan Katup Buang Dapat Dilihat ...
Pengarang: nicko.id - Peringkat 153 Ringkasan: Untuk membedakan katup masuk dengan katup buang dapat dilihat pada: bentuknya.. diameter keduanya.. cara pemasangannya.. kemasan barang. Jawabannya adalah b. diameter keduanya.. Untuk membedakan katup masuk dengan katup buang dapat dilihat pada diameter keduanya.. Penjelasan dan Pembahasan. Jawaban a. bentuknya menurut saya ini salah, karena sudah menyimpang jauh dari apa yang ditanyakan.. Jawaban b. diameter keduanya menurut saya ini yang benar, karena sudah tertulis dengan jelas pada bu Hasil pencarian yang cocok: 20 Agu 2022 — Untuk membedakan katup masuk dengan katup buang dapat dilihat pada: ... Jawabannya adalah b. diameter keduanya. Untuk membedakan katup masuk ... ... Top 7: Fungsi Katup Masuk dan Buang serta Mekanisme Kerja Katup pada ...
Pengarang: geraiteknologi.com - Peringkat 121 Ringkasan: . Pengertian Katup - Katup (valve) atau biasa disebut klep pada mobil adalah suatu komponen di dalam mesin yang dihubungkan dengan silinder kelapa yang bergerak sesuai dengan langkah piston. Karenanya, keberadaan bahan ini sangat penting untuk kendaraan kita. Secara umum, terdapat dua jenis katup atau katup pada mobil, yang satu adalah katup masuk dan yang lainnya adalah katup buang. Biasanya valve ini dibuat dari bahan yang tahan panas dan tahan karat (stainless steel). Untuk mobil keluaran saa Hasil pencarian yang cocok: 12 Des 2020 — Hal ini dilakukan untuk menjaga efisiensi volumetrik, sehingga bahan bakar dapat digunakan dengan lebih efisien, dan untuk mesin dengan silinder ... ... Top 8: PENGERTIAN, FUNGSI KATUP ( VALVE ) pada SEPEDA MOTOR
Pengarang: dunia-otomotif-mobil.blogspot.com - Peringkat 145 Ringkasan: . Katup digerakkan oleh mekanisme katup, yang terdiri atas: Poros cam . Batang penekan . Pegas penutup . Rol baut penyetel . Katup hanya terdapat pada motor empat langkah, sedangkan motor dua langkah umumnya tidak memakai katup. Katup pada motor empat langkah terpasang pada kepala silinder. Tugas katup untuk membuka dan menutup ruang bakar. Setiap silinder dilengkapi dengan dua jenis katup (isap da Hasil pencarian yang cocok: 4 Sep 2014 — Katup pada motor empat langkah terpasang pada kepala silinder. ... Untuk membedakan katup masuk dengan katup buang dapat dilihat pada ... ... Top 9: MESIN BENSIN KENDARAAN RINGAN: Mirra Buana Media
Pengarang: books.google.com.au - Peringkat 307 Hasil pencarian yang cocok: Pembukaan dan penutupan kedua katup ini diatur dengan sebuah poros yang disebut poros ... Untuk membedakan katup masuk dengan katup buang dapat dilihat pada ... ... Top 10: Perbedaan Katup in Dan Ex | PDF - Scribd
Pengarang: id.scribd.com - Peringkat 111 Ringkasan: 0 penilaian0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)1K tayangan1 halaman, aktif Hasil pencarian yang cocok: Diameter katup in lebih besar dari katup ex. ... bahan bakar masuk ke mesin. ... Katup EX (Exhaust) : Berfungsi untuk mengatur keluarnya gas buang sisa ... |
Bagaimana Cara membedakan katup masuk dan katup buang
Pos Terkait
Copyright © 2024 toptenid.com Inc.
