1. # Silisium (Si) – Meningkatkan : Kekuatan, kekerasan, kemampuan diperkeras, tahan aus, ketahanan terhadap panas dan korosi. – Menurunkan : Regangan, kemampuan ditempa dan di las. 2. # Mangan (Mn) – Meningkatkan : Kekuatan, kekerasan, kemampuan ditemper, ketahanan terhadap aus. – Menurunkan : Kemampuan dikerjakan dengan mesin-mesin perkakas. 1. # Krom (cr) – Meningkatkan: Kekerasan, kekuatan, ketahanan aus, kemampuan diperkeras, ketahanan panas, kerak, karat dan asam, kemudahan dipoles. – Menurunkan : Regangan 2. # Nikel (Ni) —> Baja dengan paduan ini dapat dimagnetasikan. (magnet permanen : 15-28% Ni) – Meningkatkan : Keuletan, kekuatan, ketahanan karat, tahanan listrik. – Menurunkan : Kecepatan pendinginan dan regangan panas. 1. # Molibdenum (Mo)—> Biasanya dipadu dengan baja dalam ikatan bersama-sama Cr, Ni dan V. – Meningkatkan : Kekuatan tarik, ketahanan panas, batas lelah. – Menurunkan : Regangan 2. # Vanadium (V) —> Mempunyai dampak mirip Mo dalam baja, namun tanpa mengurangi regangan – Meningkatkan : Kekuatan, keuletan, ketahanan lelah – Menurunkan : Kepekaan terhadap sengatan panas yang melewati batas pada perlakuan panas 3. # Wolfram —> titik lebur tinggi sehingga digunakan untuk kawat pijar– Meningkatkan : Kekerasan, kekuatan pada suhu tinggi – Menurunkan : Regangan 4. # Kobalt(Co) —> magnet permanen mengandung unsur ini juga – Meningkatkan : Kekerasan, ketahanan aus, ketahanan karat dan panas, daya hantar listrik. 5. # Titanium ( Ti ) – Tahan sampai suhu 400° C, oleh karena itu digunakan untuk paduan kawat las 6. # Tantalum (Ta) – Sangat tahan karat ( hanya diserang oleh asam flour). Baja krom anti karat menjadi dapat dilas baik dengan Ta. Titik lebur 3150°C
Oleh Anton Adianto Berbeda dengan besi yang merupakan material alami yang terbuat dari unsur Fe (Ferrum), baja merupakan material buatan (logam paduan). Logam besi berfungsi sebagai unsur dasar untuk dicampur dengan beberapa elemen lainnya, seperti karbon, mangan, fosfor, sulfur, silikon, serta sebagian kecil oksigen, nitrogen dan alumunium. Sedangkan yang dimaksud dengan baja untuk konstruksi adalah struktur yang terbuat dari kombinasi terorganisir dari baja struktural yang diatur dan dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan konstruksi.
Berdasarkan komposisinya, baja dibedakan menjadi beberapa jenis:
Sedangkan berdasarkan penggunaannya, jenis baja dibedakan menjadi:
STRUKTUR BAJA
Di antara banyak keunggulan tersebut, tentunya baja pun memiliki kekurangan. Salah satunya kenyataan bahwa baja mudah terserang korosi dan karat. Namun, hal tersebut dapat diatasi dengan melakukan beberapa proses perlindungan baja, di antara lain sebagai berikut:
– Construction+ Online Disclaimer: Construction+ makes reasonable efforts to present accurate and reliable information on this website, but the information is not intended to provide specific advice about individual legal, business, or other matters, and it is not a substitute for readers’ independent research and evaluation of any issue. If specific legal or other expert advice is required or desired, the services of an appropriate, competent professional should be sought. Construction+ makes no representations of any kind and disclaims all expressed, implied, statutory or other warranties of any kind, including, without limitation, any warranties of accuracy and timeliness of the measures and regulations; and the completeness of the projects mentioned in the articles. All measures, regulations and projects are accurate as of the date of publication; for further information, please refer to the sources cited. Hyperlinks are not endorsements: Construction+ is in the business of promoting the interests of its readers as a whole and does not promote or endorse references to specific products, services or third-party content providers; nor are such links or references any indication that Construction+ has received specific authorisation to provide these links or references. Rather, the links on this website to other sites are provided solely to acknowledge them as content sources and as a convenient resource to readers of Construction+. |