Berapa harga membuat kajian pengerukan di pelabuhan

AbstractDermaga CPO (Crude Palm Oil) Ketapang merupakan dermaga multipurpose yang digunakan untuk crude, migas (premium dan pertamax), LPG, dan propylene. Pada dermaga ini frekuensi kapal berlabuh terbatas dikarenakan kedalaman kolam dan alur mengalami pendangkalan. Berdasarkan permasalahan tersebut diperlukan suatu penelitian mengetahui volume pengerukan sebagai salah satu upaya optimalisasi kolam Dermaga CPO Ketapang. Analisis yang dilakukan pada pekerjaan pengerukan kolam dermaga ini menggunakan pedoman Teknis Pengerukan dan Reklamasi Tahun 2006 oleh Dirjen Perhubungan untuk mengetahui volume sedimen yang akan dikeruk serta melakukan analisis biaya yang dibutuhkan dalam pekerjaan pengerukan Kolam Dermaga CPO serta melakukan beberapa alternatif perhitungan biaya pengerukan menggunakan peraturan Kementrian PUPR tahun 2016. Hasil penelitian menunjukan desain kedalaman rencana berdasarkan nilai draft 6,6 m untuk kapal desain terbesar general cargo yaitu –7,5 mLWS. Volume pengerukan sedimen Kolam Dermaga CPO berdasarkan desain kedalaman, slope, penambahan silation rate dengan luas area 2270 m2 yaitu 7.713 m3 serta total biaya pengerukan sebesar Rp 520.253.407.

Table of Contents Show

Downloads
References
Abstract (Abstrak)
Actions (login required)
Langkah langkah pekerjaan pengerukan?
Mengapa pengerukan di pelabuhan itu penting?
Apa tujuan pengerukan?
Apa yang dimaksud dengan pengerukan sungai?

Keywords: Pelabuhan Pangkal Balam, Kolam Dermaga, Pendangkalan dan Pengerukan.

Downloads

Download data is not yet available.

References

Anonim. 2018.PT Pelindo II, Pangkalpinang

Aprionis, 2018, KSOP Pangkal Balam Percepat Keruk Alur Pelabuhan Pangkal Balam, Antaranews Babel, 22 mei hal 12-13.

Direktorat Jendral Perhubungan Laut, 2006. Pedoman Teknis Pengerukan dan Reklamasi. Kementrian Perhubungan. Jakarta.

Direktorat Jendral Perhubungan Laut, 2015. Pedoman Teknis Pengerukan Alur Pelayaran di Laut Dan Kolam Pelabuhan. Kementrian Perhubungan. Jakarta.

Rostiyanti, S.F , 2008. Alat Berat Untuk Proyek Konstruksi. Penerbit Rineka Cipta, Jakarta.

Fauzi, dkk. 2009. Kajian Sedimentasi Alur Pelayaran Pelabuhan Pulau Baai Bengkulu. Jurnal Fakultas Teknik UNIB, Bengkulu.

Husain, S dan Juswan, 2013. Optimalisasi Dermaga Pelabuhan Bajoe Kabupaten Bone. Pros. Has. Penelit. Fak. Tek. 7, Makassar.

Komatsu, 2004, Komatsu Specification and Application Handbook Edition 22, Tokyo: Komatsu Ltd.

Rifka, 2017. Analisis Kedalaman Perairan Untuk Mengetahui Volume Pengerukan Kolam Dermaga Nilam, Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya, Fakultas Kelautan, Universitas Brawijaya, Malang.

Rochmanhadi, 1986. Alat-Alat Berat dan Penggunanya, Departemen Pekerjaan Umum, Badan Penerbit Pekerjaan Umum, Jakarta.

Satriadi, dkk. 2013. Studi Alur Pelayaran Pelabuhan Tanjung Emas Semarang.. Jurnal Oseanografi Universitas Diponegoro, Hal:274-279, Semarang.

Triatmodjo B., 1996. Pelabuhan, Beta Offset. Yogyakarta.

Triatmodjo, B., 2009. Perencanaan Pelabuhan, Beta Offset. Yogyakarta.

Triatmodjo, B., 1999. Teknik Pantai, Beta Offset. Yogyakarta.

Burhanuddin, Muhammad Ayyub Ansyari (2021) Analisis Pengerukan (Dredging) Di Kolam Pelabuhan Peruntukan Kapal Kontainer Post Panamax (Studi Kasus Di Pelabuhan Makassar New Port). Skripsi-S1 thesis, UNIVERSITAS HASANUDDIN.

Preview

Image (cover)
D32116507_skripsi_08-10-2021 cover1.png
Download (123kB) | Preview

Text (bab 1-2)
D32116507_skripsi_08-10-2021 1-2.pdf
Download (1MB)

Text (daftar pustaka)
D32116507_skripsi_08-10-2021 dp.pdf
Download (6MB)

Text (full text)
D32116507_skripsi_08-10-2021.pdf
Restricted to Registered users only until 1 January 2026.
Download (8MB)

Abstract (Abstrak)

Pengerukan dilakukan untuk menciptakan pelabuhan baru, tempat berlabuh atau jalur air, atau untuk memperdalam fasilitas yang ada agar memungkinkan kapal dengan sarat yang besar dapat mengaksesnya. Pada studi ini menganalisis pengerukan pada pelabuhan Makassar New Port peruntukkan kapal kontainer Post Panamax. Analisis ini bertujuan untuk menentukan kapal keruk yang digunakan sesuai dengan data yang ada, menghitung volume keruk, dan menghitung rencana anggaran biaya pengerukan. Dengan adanya data tersebut maka penelitian dapat digunakan sebagai sumber referensi dan bahan pertimbangan untuk para peneliti maupun pihak otoritas pelabuhan.
Metode penelitian ini yaitu deskriptif, dimana data primer adalah data yang diperoleh berdasarkan pengamatan secara lansung pada lokasi penelitian, sedangkan data sekunder adalah data yang diteliti dan dikumpulkan oleh pihak yang berkaitan. Data primer terdiri dari data bathimetri dan data pasang surut air laut. Data sekunder terdiri dari data dimensi kapal post panamax, data tanah, dan layout pelabuhan Makassar New Port.
Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa pengerukan dilakukan dengan menggunakan cutter suction dredger, dengan volume keruk mencapai 1.953.764,47 m3, dengan lama pengerjaan 233 hari, dan total biaya sebesar Rp. 240.566.153.700.

Item Type:	Thesis (Skripsi-S1)
Subjects:	T Technology > TC Hydraulic engineering. Ocean engineering
Divisions (Program Studi):	Fakultas Teknik > Teknik Kelautan
Depositing User:	Nasyir Nompo
Date Deposited:	07 Nov 2021 18:47
Last Modified:	07 Nov 2021 18:47
URI:	http://repository.unhas.ac.id/id/eprint/8882

View Item

Langkah langkah pekerjaan pengerukan?

Tahapan pengerukan.

Memisahkan dan mengambil material dari dasar air dengan menggunakan. Pengikisan (erosion) Memancarkan air tekanan tinggi (jetting) ... .

Mengangkut material dengan menggunakan. Tongkang (barges) ... .

Pembuangan material tersebut dengan menggunakan: Pembuangan pipa (pipeline discharge).

Mengapa pengerukan di pelabuhan itu penting?

Berdasarkan hasil analisis, manfaat pengerukan adalah meningkatkan keamanan dan keselamatan alur pelayaran, meningkatkan kelayakan transportasi laut, meningkatkan stabilitas pergerakan barang, meningkatkan konektivitas antar pelabuhan, meningkatkan pembangunan infrastruktur pelabuhan, meningkatkan dimensi kapal yang ...

Apa tujuan pengerukan?

Pengerukan adalah kegiatan penggalian yang biasanya dilakukan di bawah air, di perairan dangkal atau daerah air tawar dengan tujuan mengumpulkan sedimen dan pelebaran dasar seperti di Terusan Erie. Teknik ini sering digunakan untuk menjaga agar saluran air tetap dilayari dan menciptakan jalur anti lumpur untuk kapal.

Apa yang dimaksud dengan pengerukan sungai?

Pengerukan bertujuan untuk mengurangi pendangkalan dan mengembalikan fungsi sungai sebagai pengendali banjir untuk mengoptimalkan saat menghadapi debit air yang meningkat pada musim hujan.

Apa tujuan pengerukan?