| Ganti Vanbelt BeAT dan motor matic lainnya merupakan salah satu hal yang sering dilupakan oleh pemilik motor matic. Padahal komponen yang terbuat dari karet ini harus diganti setiap periode tertentu, karena jika tidak maka risiko vanbelt putus dapat terjadi dan yang lebih parah hal ini dapat menyebabkan pergeseran komponen-komponen dalam box gardan motor Anda seperti roller dan crank shaft. Show
Sepeda motor matic menggunakan vanbelt untuk mendistribusikan tenaga dari mesin ke roda belakang, dan karena letaknya di dalam box gardan maka sebagian orang merasa komponen tersebut tidak perlu diganti hingga batas waktu tertentu. Masa ganti vanbelt Honda BeAT sebenarnya telah dicantumkan pada buku manual pemilik kendaraan bermotor yang disertakan saat Anda membeli unit kendaraan. Dalam buku panduan tersebut, insinyur Honda menyebutkan bahwa masa ganti vanbelt BeAT adalah setiap 24 ribu kilometer atau dua tahun sekali. Namun, hal ini juga bukan patokan pasti, karena jika Anda sering berkendara dengan beban berat, kemudian motor pernah terendam banjir atau gaya berkendara yang cenderung ugal-ugalan dapat menyebabkan kerusakan pada vanbelt. Saya pribadi mengganti vanbelt BeAT setiap 20 ribu kilometer dengan pemeriksaan rutin setiap 10 ribu kilometer sekali atau lima kali ganti oli saya juga melakukan pemeriksaan vanbelt. Jangan Anda bayangkan ritual mengganti vanbelt BeAT adalah hal yang sulit karena saya dapat melakukannya dalam waktu kurang dari 10 menit. Tidak percaya? Silahkan simak panduan mengenai cara ganti vanbelt BeAT tanpa treker secara mandiri di rumah Anda sendiri di bawah ini: Peralatan yang DibutuhkanSebelum memulai tutorial kali ini, tentu saja Anda memerlukan peralatan atau kunci untuk melakukan penggantian vanbelt motor BeAT Anda. Di bawah ini adalah peralatan yang Anda butuhkan:
Cara Ganti Vanbelt BeAT tanpa TrekerDaftar Isi
1. Buka Cover CVTLangkah pertama untuk mengganti vanbelt BeAT adalah membuka cover CVT yang berada di bagian depan bak CVT dan tepat berada di bawah floor board penumpang. Untuk lebih jelasnya, silahkan lihat gambar yang kami sertakan di bawah ini.  Buka cover CVT dengan menggunakan Kunci T ukuran 8 mm, hal ini penting karena salah satu baut bak CVT yang akan kita buka berada di balik cover ini. 2. Buka Bak CVTMasih menggunakan kunci T ukuran 8 mm, kini saatnya kita membuka bak CVT. Perlu Anda ketahui bahwa bak CVT Honda BeAT memiliki 14 buah baut sehingga pastikan Anda membuka seluruh baut ini. Untuk letak setiap baut, silahkan simak gambar di bawah ini. Setelah semua baut telah dibuka, kini saatnya kita menarik keluar bak CVT dari tempatnya yakni dengan cara menekan kick starter ke bawah secara perlahan untuk mendorong keluar bak CVT ini. Sembari menekan-nekan kick starter, tangan Anda juga aktif menarik bak CVT. Lakukan secara perlahan hingga bak terlepas. 3. Lepas Pully DepanSetelah bak CVT terlepas, maka langkah selanjutnya adalah Pully bagian depan dengan melepaskan baut pully dengan menggunakan Kunci Sok ukuran 22 mm dan untuk mencegah pully ikut berputar maka Anda dapat menggunakan baut bak CVT yang paling panjang sebagai penahan pully, untuk lebih jelas mengenai posisi baut untuk mengganjal silahkan simak gambar di bawah ini. Setelah memasang ganjal, langkah selanjutnya adalah memutar mur pully berlawanan arah jarum jam untuk membuka pully bagian depan, dan melepaskan pully dari as. 4. Lepas Gear StarterJika Pully sudah lepas dari AS nya, maka langkah selanjutnya adalah membuka gear starter yang letaknya tepat di atas pully bagian depan. Agar lebih jelas mengenai letak gear starter Honda BeAT Anda dapat melihat gambar di bawah ini. 5. Lepas Vanbelt LamaLangkah selanjutnya adalah melepas vanbelt motor dengan cara menyelipkan keluar melalui bagian bawah CVT untuk kemudian ikut diputar ke atas untuk melepaskan vanbelt lama. 6. Pasang Vanbelt BaruSetelah vanbelt lama terlepas, kini saatnya untuk memasang vanbelt baru. Untuk memasang vanbelt baru maka Anda dapat menyelipkan pada bagian atas pully belakang baru kemudian diputar kebawah untuk memasukan vanbelt ini. Pastikan Anda menempatkan vanbelt pada slot yang benar, silahkan melihat gambar dibawah ini untuk memastikan Anda telah menempatkannya pada tempat yang benar. 7. Pasang Pully DepanJIka vanbelt telah terpasang, kini pasang kembali Pully bagian depan. Pastikan Anda memasang dengan benar dan untuk mengencangkannya kembali gunakan baut bak CVT yang paling panjang untuk mengganjal gear agar tidak berputar ketika mur Pully dikencangan. Namun, jika pada saat membuka baut CVT ditempatkan di bagian bawah, maka saat mengencangkan baut pully diletakkan pada bagian atas. Untuk lebih detail, perhatikan gambar di bawah ini: 8. Pasang Gear StarterSetelah Pully bagian depan terpasang, maka hal selanjutnya adalah memasang gear starter. Pastikan Anda memasangnya dengan menyesuaikan posisi gear agar dapat masuk dan pastikan ada space antara gear pully dengan gear starter, silahkan lihat gambar untuk lebih detail mengenai pemasangan gear starter. 9. Pasang Bak CVTSetelah Pully dan Gear Starter telah terpasang, maka tutup gear box dengan Bak CVT. Saat memasang bak CVT pastikan Ada mengawali pada bagian depan terlebih dahulu baru bagian belakang agar dapat terpasang dengan sempurna. Jika sudah, maka kencangkan dengan menggunakan 14 baut bak CVT dan jangan lupa pasang cover CVT pada bagian depan. Video Cara Ganti Vanbelt BeATBagi Anda yang lebih menyukai instruksi melalui video, berikut kami sertakan video cara ganti vanbelt BeAT dari channel Youtube Kami. Semoga hal ini menjadi solusi bagi Anda yang ingin melakukan penggantian v belt sendiri. Baca Juga:
Demikian pembahasan mengenai Cara Ganti Vanbelt BeAT, semoga tutorial yang kami berikan dapat memberikan Anda keterampilan baru dalam melakukan perawatan kendaraan roda Anda secara mandiri. Sampai jumpa pada tutorial-tutorial kami selanjutnya. Berapa harga ganti Panbel motor BeAT?V-belt: Rp90.000.
Berapa tahun sekali ganti v belt motor matic?Wahidin mengatakan penggantian v-belt diwajibkan dilakukan setiap pemakaian 24.000 km - 25.000 km. Agar performa lebih optimal dan harga lebih hemat, disarankan mengganti dengan CVT KIT (V-Belt, Roller, dan Grease). Selain v-belt, komponen lain yang perlu diganti secara rutin adalah oli gear.
Kapan v belt motor harus diganti?Menurut penjelasan dari bengkel RI Matic Shop, Jakarta Timur, standar pemakaian v-belt motor matik normalnya antara 20.000 km sampai 30.000 km. Namun demikian, itu standar dari pabrikan. V-belt sendiri bisa wajib diganti lebih lama atau lebih cepat dari standar normal penggantian, tergantung dari pemakaian.
Berapa lama ganti roller BeAT?“V-belt dan roller set disarankan untuk ganti bersamaan, jadwalnya setiap motor sudah mencapai kelipatan 24 ribu kilometer,” terang Rendra Kusuma, Kepala Bengkel AHASS Astra Motor Center, Cawang, Jakarta Timur.
|
Ganti panbel motor beat berapa km
Pos Terkait
Copyright © 2024 toptenid.com Inc.
