Apa maksud tune up pada mobil

Bagi Anda pemilik kendaraan roda empat, tentu saja tidak asing dengan istilah tune up mobil. Pada dasarnya semua kendaraan membutuhkan perawatan begitu juga halnya pada mobil juga membutuhkan perawatan. Hal ini tidak lain agar kendaraan tersebut dapat terus bekerja secara optimal. Hal tersebutlah yang dinamakan dengan tune up.

Table of Contents Show

Apa Itu Tune Up Mobil
Tujuan Tune Up
Tune Up dan Servis Biasa
Alat yang Digunakan Saat Tune Up
Biaya Tune Up
Video yang berhubungan

Apa Itu Tune Up Mobil

Tune up pada mobil adalah suatu aktivitas atau kegiatan yang wajib Anda lakukan sebagai salah satu tindakan rutin guna melakukan perawatan kendaraan roda empat tersebut. Tune up merupakan kegiatan perawatan mobil yang dijadwalkan secara berkala (biasanya kisaran setahun sekali).

Apabila Anda dapat memastikan bahwa mobil telah mendapatkan perawatan dan pencegahan keusangan secara berkala, maka akan membantu dalam hal menjaga performa mobil serta mampu memperpanjang umur mobil tesebut. Secara umum, tune up mobil bisa dikatakan sebagai urusan penggantian onderdil atau spare parts mobil secara berkala.

Adapun onderdil atau spare parts yang dimaksud di antaranya penggantian saringan udara, penggantian dan pembersihan busi, penggantian tutup distributor dan rotor. Selain itu, tune up juga bisa berupa penggantian kabel busi, filter bahan bakar, katup PCV serta sensor oksigen.

Tujuan Tune Up

Tune up tidak semata-mata dilakukan demi perlindungan fasilitas kendaraan saja. Akan tetapi, tune up memiliki beberapa tujuan yang mana di antaranya :

Untuk mengembalikan performa kendaraan agart terlihat seperti baru.
Untuk pencegahan terjadinya berbagai kerusakan yang terjadi pada kendaraan a
Untuk mengecek atau melakukan kontrol pada beberapa komponen yang terdapat di dalam kendaraan Anda apakah masih terlihat sehat atau harus segera mendapatkan penggantian.

Tune Up dan Servis Biasa

Barangkali Anda tengah bertanya-tanya mengenai apa perbedaan antara tune up dengan servis kendaraan roda empat seperti biasanya. Atau bukankah servis biasa sudah mencakup tune up. Pada dasarnya, tune up memang dilakukan ketika Anda melakukan sevis atau perawatan terhadap kendaran anda secara rutin ke bengkel. akan tetapi, tune up dan servis keduanya jelas berbeda.

Antara tune up dan servis memiliki perbedaan yang mencolok. Tune up mobil mempunyai variasi pekerjaan yang jauh lebih banyak dibanding servis mobilt seperti biasanya. Maka dari itu, tidak heran jika tune up memiliki waktu dan biaya yang cenderung lebih tinggi dibanding servis kendaraan roda empat biasa.

Jadi, servis kendaraan roda empat biasa hanya mencakup atau terbatas pada beberapa bagian saja seperti pada bagian pengecekan filter udara, pengecekan fluida, pengecekan sistem injeksi hingga pengecekan bagian yang ada di dalam mesin (tanpa melakukan pembongkaran yang lebih pada kendaraan tersebut).

Lain halnya dengan tune up, kegiatan tersebut mencakup tidak hanya beberapa bagian saja melainkan serangkaian kegiatan perawatan yang lebih lengkap hingga ke bagian dalam mesin kendaraan tersebut seperti halnya pada bagian katup kendaraan tersebut.

Adapun komponen yang biasanya dicek saat melakukan tune up sebagai berikut.

Pengecakan serta pembersihan filter udara

Pengecekan serta pembersihan filter udara pada mobil biasanya dilakukan pertama kali pada saat melakukan tune up. Biasanya, mekanik akan membersihkan filter udara dengan menggunakan angin bertekanan tinggi, bila kondisi filter sudah sangat kotor maka akan diganti dengan filter yang baru.

Pengecekan karburator dan throttle body

tahahp berikutnya adalah pengecakan pada karburator dan throttle body. Khususnya bagi kendaraan roda empat dengan sistem non injeksi, maka wajib melakukan pengecakan serta pembersihan karburator. Kemudian pada bagian throttle body biasanya akan diebrsihkan menggunkan cairan khusus yakni carbu cleaner. Tidak lupa juga untuk melakukan pengecekan ISC valve.

Pengecakan busi dan pembersihannya

Pengecakan busi dan pembersihannya dilakukan untuk menjaga agar api yang keluar pada busi tidak terlalu besar maupun terlalu kecil.

Pengecakan dan penyetelan celah katup

Pada bagian mesin dengan sistem katup konvensional yakni yang ada pada mesin injeksi, maka wajib untuk melakukan pengecekan dan penyetelan celah katup agar katup bisa terus berada dalam kondisi standar. Adapun kisaran celah standar atau normal katup ialah 0,2 hingga 0,3 mm.

Pengecekan tegangan v belt

Pengecekan tegangan v belt wajib dilakukan baik pada mobil injeksi maupun mobil konvensional (non injeksi). Apabila tegangan v belt kendor, maka mekanik wajib melakukan penyetelan.

Pengecakan baterai atau aki

Kondisi baterai atau aki harus berada pada angka 12 volt ketika mesin kendaraan dalam kondisi mati. Adapun kondisi maksimal saat mesin menyala adalah 14 volt. Untuk arus akan dicek menggunakan battery tester.

Pengecekan berbagai fluida

Terakhir ialah pengecekan terhadap fluida yakni oli mesin, oli transmisi, minyak rem, oli power steering hingga oli gardan. Jika butuh penggantian oli, maka mekanik akan segera menggantinya.

Alat yang Digunakan Saat Tune Up

Pada saat melakukan tune up kendaraan biasanya memerlukan beberapa peralatan penunjang. Adapun alat-alat yang diperlukan adalah:

Feeler gauge atau alat pengukur celah yang ada di antara dua permukaan.
Obeng plus dan obeng minus.
Kunci pas ring.
Alat pengukur kecepatan rotasi dan tachometer.
Tester kompresi.
Alat penyetel penyalaan.
Multi tester.

Biaya Tune Up

Bengkel umum bisa dijadikan pilihan saat Anda ingin melakukan tune up. Hal ini tidak lain karena biaya yang dikeluarkan saat melakukan tune up mobil lebih murah pada bengkel umum dibanding dengan bengkel resmi.

Pada bengkel umum, biaya tune up kendaraan roda empat mobil bisa mencapai kisaran harga Rp.350.000,00 saja. Akan tetapi, harga tune up tersebut berlaku apabila mobil tidak memerlukan perawatan khusus. Jika kendaraan tersebut memerlukan perawatan khusus, maka harga ongkos tune up bisa bertambah hingga Rp.500.000

Sejatinya, tune up mobil merupakan suatu kegiatan yang dianjurkan bagi Anda selaku pemiliknya. Tune up mobil akan membuat kendaraan Anda semakin baik dan memiliki umur yang lebih lama. Tidak ada salahnya mengeluarkan kocek lebih demi menjaga kenyamanan mobil Anda,

Hallo, Honda Lovers!

Pengertian dan Tujuan Tune Up Pada Mobil

Tune up berasal dari kata tune dan up, artinya menyeting kembali. Tune up adalah sebuah pekerjaan untuk menstandarisasi semua komponen dan sistem pada kendaraan seperti semula baik dengan cara penyetelan, atau pembersihan.
Tujuan aktifitas tune up antara lain ;

Mengembalikan performa mobil seperti baru
Mencegah terjadinya berbagai kerusakan pada mobil
Melakukan pengecekan beberapa komponen mobil apakah masih sehat atau harus diganti

Apa bedanya tune up dengan service biasa ?
Tune up memang dikerjakan saat kita melakukan service rutin ke bengkel namun pekerjaan service rutin dan tune up itu berbeda. Tune up memiliki variasi pekerjaan lebih banyak dari service biasa sehingga waktu dan biaya yang dikenakan juga bisa lebih tinggi. Harga Honda Jazz Solo Kalau service biasa, itu hanya sebatas mengecek bagian seperti filter udara, pengecekan fluida, pengecekan sistem injeksi, dan pengecekan rem tanpa mengecek bagian didalam mesin (tanpa pembongkaran berlebih). Namun pada pekerjaan tune up, itu hingga bagian dalam mesin seperti sistem katup juga akan dicek.

Baca Juga : Penyebab Stir Mobil Bunyi Saat Berbelok

Komponen apa saja yang di tune up
Beberapa komponen mobil memang sangat sensitif, sehingga perlu dilakukan pengecekan berkala untuk mengetahui apakah komponen tersebut masih dalam kategori standar atau tidak. Beberapa komponen yang dimaksud antara lain ;

Pengecekan dan pembersihan filter udara
Langkah awal adalah mengecek bagian filter udara, umumnya mekanik hanya akan membersihkan debu pada permukaan filter menggunakan angin bertekanan. Namun, kalau kondisinya sudah sangat kotor, anda harus menggantinya karena filter yang sudah sangat kotor akan sulit dibersihkan. Harga Honda Brio Solo Kalaupun dibersihkan, maka dalam waktu dekat filter langsung kotor kembali.
Pengecekan karburator dan throtle body
Pada mobil dengan sistem non-injeksi karburator maka wajib dilakukan pengecekan dan pembersihan karburator. Biasanya akan dilakukan penyetelan RPM pada karburator, namun pada mesin yang sudah menggunakan sistem injeksi maka hanya ada pengecekan dan pembersihan throtle body.
Pengecekan celah busi dan pembersihan busi
Pengecekan celah busi dilakukan untuk menjaga agar api yang keluar pada busi tidak terlalu besar dan tidak terlalu kecil. Harga Honda Mobilio Solo Memang celah busi sudah di set dari pabrikan, namun karena terus berinteraksi dengan tekanan kompresi maka akan ada sedikit perubahan pada celah busi, oleh sebab itu penyetelan dan pembersihan perlu dilakukan saat tune up.
Pengecekan dan penyetelan celah katup
Pada mesin dengan system katup konvensional (biasanya pada mesin non injeksi) juga wajib dilakukan penyetelan celah katup agar posisi katup bisa standar. Celah normal katup itu sekitar 0,2 sampai 0,3 mm. kalau lebih maka bisa menyebabkan suara berisik dan tenaga ngempos, namun kalau terlalu kecil bisa menyebabkan bocor kompresi.
Pengecekan tegangan V belt
Baik mobil injeksi atau bukan, V belt wajib di cek dari kondisinya hingga ketegangannya. Harga Honda BR-V Solo Kalau ternyata agak kendor maka mekanik akan melakukan penyetelan, namun penyetelan ini berlaku pada mesin dengan tensioner manual (tensioner ulir).
Pengecekan baterai/aki
Pada aki, yang dicek adalah teganganya harus ada pada angka 12 Volt saat mesin mati dan maksimal 14 Volt saat mesin menyala. Selain tegangan, kapasitas arus yang dimiliki juga perlu dicek biasanya menggunakan battery tester. Untuk standar aru listriknya, tiap aki berbeda dan ini tercantum pada cover baterai.
Pengecekan berbagai fluida
Fluida yang dimaksud adalah oli mesin, oli transmisi, minyak rem, oli power steering dan oli gardan. Saat pengecekan bukan hanya mengecek apakah volume cukup atau tidak, tapi juga dicek kondisinya apakah oli masih sanggup melumasi atau perlu diganti.