Apa Dasar Hukum K3 pesawat uap?

Perkembangan industri dan penggunaan peralatan mekanik yang semakin meningkat dari sisi jenis dan jumlahnya diiringi juga dengan semakin meningkatnya potensi bahaya dari penggunaan peralatan tersebut. Selain itu, semakin ditemukan penggunaan peralatan tersebut dengan kondisi yang semakin tua dan tidak layak dioperasikan lagi. Disamping itu pengusaha, pengurus dan atau tenaga kerja/operator belum mengenal dan memahami ketentuan peraturan perundang-undangan dan syarat-syarat keselamatan kerja peralatan mekanik

Table of Contents Show

Dasar Hukum &Tujuan
Persyaratan Peserta
Waktu & Tempat
Biaya Pelatihan
Menurut Undang Undang dan peraturan uap 1930 Apakah setiap pesawat uap yang akan dijalankan?
Apakah pesawat uap dan ketel uap sama?
Apa persyaratan operator ketel uap?
Mengapa pesawat uap dan bejana tekan perlu diawasi?

Pemanfaatan pesawat uap dan bejana tekan akhir-akhir ini telah berkembang pesat di berbagai proses industri maupun untuk fasilitas umum dan bahkan di rumah-rumah tangga. Pesawat Uap & Bejana tekan merupakan peralatan teknik yang mengandung resiko bahaya tinggi yang dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan atau peledakan. Tingginya resiko kecelakaan kerja dibidang Pesawat Uap dan Bejana Tekan (PUBT) membuat perusahaan semakin waspada akan bahaya yang mungkin ditimbulkan dari kecelakaan kerja PUBT.

Oleh karena itu guna menghindari agar tidak terjadi kecelakaan atau peledakan, sangat penting untuk melakukan prosedur pengoperasian PUBT sesuai dengan standar yang berlaku. Sebelum dalam periode pemakaian setiap peralatan pesawat uap dan bejana tekan serta alat pengaman/perlengkapannya harus dilakukan pemeriksaan, pengujian, serta dirawat dengan baik dan teratur (berkala). Pemeriksaan dan Pengujian Pesawat Uap dan Bejana Tekan, harus dilakukan oleh tenaga kerja yang memiliki kompetensi khusus yang bersertifikasi, dan memiliki kewenangan yang sudah ditunjuk oleh Menteri Ketenagakerjaa RI. Hal ini penting dalam menunjang pencegahan kecelakaan kerja PUBT yang mungkin terjadi karena dapat meminimalisir faktor – faktor yang dapat menjadi sumber kecelakaan kerja PUBT terutama human error dalam pengoperasian PUBT.

Dasar Hukum &Tujuan

Dasar Hukum:

Undang-Undang dan peraturan Uap Tahun 1930
Undang-undang No. 01 tahun 1970
Permenaker No.02 Tahun 1982
Permenaker No.01 Tahun 1988
Peraturan Menteri Ketenagakerjaan No.37 Tahun 2016

Tujuan:

Pelatihan ini bertujuan untuk memberikan pengetahuan dan keterampilan dalam tehnik pengoperasian, prosedur pemeriksaan dan pengujian pesawat uap & bejana tekan secara aman, benar dan sesuai dengan peraturan perundang-undangan di bidang Kesehatan Keselamatan Kerja ( K3) yang berlaku.

Materi

Kelompok Dasar

Kebijakan K3
Dasar-dasar K3
Undang-undang N0.1 tahun 1970
Sistem Manajemen K3
Investigasi Kecelakaan KerjaKelompok Keahlian
Undang-undang dan Peraturan Uap tahun1930
Peraturan Menteri Ketenagakerjaan No.37 Tahun 2016
Permenaker No.02 Tahun 1982, Permenaker No.01 Tahun 1988
Jenis – Jenis Pesawat Uap dan Perlengkapannya
Jenis – Jenis Bejana tekanan, tangki timbun, Perlengkapannya dan isinya
Perhitungan kekuatan konstruksi pesawat uap, bejana tekanan dan tangki timbun (standar)
Pipa penyalur
Pengetahuan bahan
Teknik Pengelasan
Air pengisi ketel uap
Pengujian tidak merusak (NDT) dan merusak (Destructive Test)
Pemeriksaan dan pengujian pesawat uap dan pipa penyalur
Pemeriksaan dan pengujian bejana tekanan dan tangki timbun
Praktek Kerja Lapangan (PKL)Kelompok Penunjang
K3 Nuklir
Thermodinamika
Pengetahuan Korosi dan Pencegahannya
Kelistrikan dan alat kontrol otomatis
Pondasi dan kerangka dudukan
Proses pembuatan, pemasangan, dan perbaikan/modifikasi
Membaca gambar teknik
Job Safety Analysis (JSA)Evaluasi
Ujian Teori
Penulisan Kertas Kerja

Persyaratan Peserta

Pendidikan formal minimal Sarjana Muda (D3) Bidang teknik
Pengalaman dibidangnya.
Membawa Foto Copy Kartu Identitas
Membawa Surat Rekomendasi dari Perusahaan
Membawa Surat pernyataan berpengalaman /CV
Membawa Foto Copy Ijasah terakhir
Membawa Pas Foto 4×6, 2×3, 3×4 masing-masing 3 lembar (background merah)

Instruktur

Instruktur Senior Pusdiklat Kemnaker RI
Tim Binwasnaker Kemnaker RI
Pengawas Spesialis Pesawat uap belanja tekan
Tim Ahli PJK3

Waktu & Tempat

Hari/Tanggal : 23 September – 19 oktober 2019

Pukul : 08.00 – 16.00 WIB

Tempat : Yogyakarta

Fasilitas

Penjemputan Kedatangan (Khusus Peserta Luar Kota)
Sertifikat dari Kemnaker
Modul
Training Kit
Hard dan Softcopy materi
2x coffe break, 1x lunch
Antar jemput selama training (Khusus Peserta Luar Kota)
City Tour
Wearpack
Gallery foto
Souvenir
Dropping Kepulangan (Khusus Peserta Luar Kota)

Biaya Pelatihan

Special Rate:

Yogyakarta : Rp. 23.000.000,- / participant non residential

Pembayaran dapat dilaksanakan pada saat pelatihan atau transfer pada rekening :

PT Bank Mandiri (Persero) Tbk Cabang Bandung Siliwangi

No. Rek. 130-00-1199870-8

a/n CV. DAGO PRIMA CONSULTANT

Registrasi dan Informasi

082225899010

Kontak Dago Consultant

Menurut Undang Undang dan peraturan uap 1930 Apakah setiap pesawat uap yang akan dijalankan?

(1) Semua pesawat uap jang dipakai beserta perlengkapannja berada di bawah pengawasan terus menerus oleh Negara. Pengawasan ini didjalankan oleh pegawai-pegawai dari Kantor Daerah dan Resort dalam wilajah di mana pesawat uap itu berada menurut aturan jang ditetapkan dengan peraturan pemerintah.

Apakah pesawat uap dan ketel uap sama?

Pesawat uap adalah ketel uap dan peralatan lainnya baik tersambung langsung maupun tidak langsung, berhubungan (atau tersambung) dengan suatu ketel uap dan diperuntukkan bekerja dengan tekanan yang lebih besar (tinggi) dari tekanan udara .

Apa persyaratan operator ketel uap?

(1) Operator kelas I..

Sekurang-kurangnya berpendidikan SLTA Jurusan mekanik, listrik, atau IPA..

Telah berpengalaman dibidang pelayanan pesawat uap sekurang-kurangnya 2 tahun..

Berkelakuan baik dari kepolisian..

Berbadan sehat dari dokter..

Umur sekurang-kurangnya 23 tahun..

Harus lulus paket Al + A2..

Mengapa pesawat uap dan bejana tekan perlu diawasi?

Bejana tekanan merupakan peralatan teknik yang mengandung resiko bahaya tinggi yang dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan atau peledakan. Tingginya resiko kecelakaan kerja dibidang Pesawat Uap dan Bejana Tekan (PUBT) membuat perusahaan semakin waspada akan bahaya yang mungkin ditimbulkan dari kecelakaan kerja PUBT.