General Manager Pelindo 1 Cabang Sei Pakning Al Abrar mengatakan, peningkatan ini disebabkan bertambahnya industri sebagai hinterland di sekitar pelabuhan sehingga terjadi peningkatan produksi.
“Layanan bisnis utama Pelabuhan Sei Pakning adalah kegiatan marine services yaitu pelayanan pemanduan, penundaan dan Ship to Ship (STS) Transfer. Kegiatan marine services ini dari Pilot Station yang berada di Selat Morong menuju ke area STS di Sei Pakning, Terminal Khusus (Tersus) Pertamina, Loading Point Ladinda, Terminal untuk Kepentingan Sendiri (TUKS) PT Riau Andalan Pulp and Paper (RAPP) di Futong, dan pelabuhan umum Tanjung Buton,” kata Al Abrar dalam siaran persnya, Kamis (14/05/2020).
Al Abrar mengungkapkan kegiatan STS untuk kapal yang memuat produk milik PT Indah Kiat Pulp and Paper (IKPP) terjadi kenaikan 39,13 persen dengan jumlah kapal sebanyak 32 call. Angka ini meningkat bila dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2019 sebanyak 23 call.
Sementara itu untuk jasa pemanduan dan penundaan yang dilakukan Pelindo 1 Sei Pakning untuk TUKS PT RAPP hingga April 2020 melayani 58 call, mengalami
kenaikan 81,25 persen dibandingkan periode yang sama tahun 2020 sebesar 32 call dengan kapal muatan wood pulp, barge, petikemas, dan bongkar caustic soda.
Pelabuhan Sei Pakning berada di Selat Bengkalis dengan didukung dengan fasilitas dermaga pandu sepanjang 60 meter dengan kedalaman -6m Lws, 2 unit kapal pandu, 12 orang pandu, dan telah menerapkan ISPS (International Ship and Port Security) Code serta memiliki kantor kawasan di Pelabuhan Bengkalis.
“Pelayanan pemanduan dan penundaan di Pelabuhan Sei Pakning sampai saat ini zero waiting. Pelindo 1 Cabang Sei Pakning terus berkomitmen untuk mengoptimalkan kegiatan marine services dengan menyediakan para pandu yang profesional. Selain itu, kami juga terus berupaya untuk berinovasi menciptakan peluang bisnis baru seiring dengan berkembangnya industri di sekitar wilayah Sei Pakning,” jelasnya.
Kegiatan marine services, khususnya jasa pandu dan tunda kapal merupakan layanan utama yang dilakukan Pelindo 1 Sei Pakning sesuai dengan Keputusan Menteri Perhubungan No. 1243 tahun 2013 tentang Perubahan atas Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP. 754 tahun 2011 tentang Pemberian Izin kepada PT Pelabuhan Indonesia I (Persero) untuk menyelenggarakan Pelayanan Jasa Pemanduan pada Wilayah Perairan Pelabuhan dan Terminal Khusus Tertentu. (*)
Kapal Pandu dan Tunda
SHIP PARTICULAR
KAPAL TUNDA TB. TANJUNG BUYUT 1-206
GRT | 135 Ton |
Bolard Pull | 12 Ton |
Call Sign | YDA 4551 |
Jenis Kapal | Kapal Tunda |
Jenis Bangunan Kapal | Baja |
Bendera | Indonesia |
Tahun Pembuatan | 2008 |
Mesin Induk Merk / Type | Yanmar / 6AYM – STE ( 2 unit ) |
Horse Power | 2 x 600 |
Speed | 10 Knots |
Mesin Bantu Merk / Type | Volvo Penta / D5A-T / 70 KW ( 87,5 KVA ) 2 unit |
Klas | BKI ( Biro Klasifikasi Indonesia ) |
Owner | PT. Jasa Armada Indonesia |
SHIP PARTICULAR
KAPAL TUNDA TB. TANJUNG BUYUT 2-212
GRT | 291 Ton |
Bollard Pull | 30 Ton |
Call Sign | YDA 4742 |
Jenis Kapal | Kapal Tunda |
Jenis Bangunan Kapal | Baja |
Bendera | Indonesia |
Tahun Pembuatan | 2008 |
Mesin Induk Merk / Type | Yanmar / 6N21A - SV ( 2 unit ) |
Horse Power | 2 x 1.200 |
Speed | 12 Knots |
Mesin Bantu Merk / Type | Caterpillar / C9 / 263 KW / 350 HP / 2.200 Rpm ( 2 unit ) |
Klas | BKI ( Biro Klasifikasi Indonesia ) |
Owner | PT. Jasa Armada Indonesia |
SHIP PARTICULAR
KAPAL TUNDA TB. TANJUNG BUYUT 3-212
GRT | 291 Ton |
Bollard Pull | 30 Ton |
Call Sign | YD4 771 |
Jenis Kapal | Kapal Tunda |
Jenis Bangunan Kapal | Baja |
Bendera | Indonesia |
Tahun Pembuatan | 2008 |
Mesin Induk Merk / Type | Yanmar / 6N21A - SV ( 2 unit ) |
Horse Power | 2 x 1.200 |
Speed | 12 Knots |
Mesin Bantu Merk / Type | Caterpillar / C9 / 263 KW / 350 HP / 2.200 Rpm ( 2 unit ) |
Klas | BKI ( Biro Klasifikasi Indonesia ) |
Owner | PT. Jasa Armada Indonesia |
SHIP PARTICULAR
KAPAL PANDU MPF – 01
GRT | 49 Ton |
Call Sign | - |
Jenis Kapal | Kapal Pandu |
Jenis Bangunan Kapal | Fiber Glass |
Bendera | Indonesia |
Tahun Pembuatan | 1999 |
Mesin Induk Merk / Type | Volvo Penta / TAMD 102D |
Horse Power | 2 x 400 |
Speed | 14 Knots |
Mesin Bantu Merk / Type | Yanmar / 3 TNE 78A |
Klas | BKI |
Owner | PT. Jasa Armada Indonesia |
SHIP PARTICULAR
KAPAL PANDU MPF – 02
GRT | 45 Ton |
Call Sign | - |
Jenis Kapal | Kapal Pandu |
Jenis Bangunan Kapal | Fiber Glass |
Bendera | Indonesia |
Tahun Pembuatan | 2005 |
Mesin Induk Merk / Type | Volvo Penta / TAMD 74 PA |
Horse Power | 2 x 350 |
Speed | 14 Knots |
Mesin Bantu Merk / Type | Yanmar / TS - 230 |
Klas | BKI |
Owner | PT. Jasa Armada Indonesia |
SHIP PARTICULAR
KAPAL PANDU MPAW MUSI-01
GRT | 23 Ton |
Call Sign | - |
Jenis Kapal | Kapal Pandu |
Jenis Bangunan Kapal | Aluminium |
Bendera | Indonesia |
Tahun Pembuatan | 2011 |
Mesin Induk Merk / Type | Cummins Type : QSB5.9 |
Horse Power | 2 x 350 |
Speed | 25 Knots |
Mesin Bantu Merk / Type | Westerbake Type : L-100 AE |
Klas | BKI |
Owner | PT. Jasa Armada Indonesia |
SHIP PARTICULAR
KAPAL PANDU MPAW MUSI-02
GRT | 23 Ton |
Call Sign | - |
Jenis Kapal | Kapal Pandu |
Jenis Bangunan Kapal | Aluminium |
Bendera | Indonesia |
Tahun Pembuatan | 2011 |
Mesin Induk Merk / Type | Cummins Type : QSB5.9 |
Horse Power | 2 x 350 |
Speed | 25 Knots |
Mesin Bantu Merk / Type | Westerbake Type : L-100 AE |
Klas | BKI |
Owner | PT. Jasa Armada Indonesia |