Home » OtoReview » Penting! Ini Fungsi Oli Transmisi Manual dan Tanda Harus Ganti
Fungsi oli transmisi manual memang berbeda dengan oli transmisi pada mobil matic. Mobil matic mengandalkan oli transmisi selain sebagai pelumas juga sebagai penghantar tenaga untuk perpindahan gigi.
Sayangnya, banyak pemilik mobil manual yang menyepelekan pergantian oli ini. Padahal, transmisi pada mobil manual juga bekerja keras ketika mobil dikendarai.
Yuk, simak beberapa informasi tentang oli transmisi mobil manual di bawah ini.
Pengertian Oli Transmisi
Oli transmisi adalah pelumas untuk komponen mobil agar pergerakannya tidak terhalang oleh gesekan kasar maupun karat pada komponen mobil. Meskipun perawatan mobil manual dianggap mudah, namun kualitas oli tetap tidak disarankan untuk diabaikan.
Ciri-ciri Oli Transmisi Perlu Diganti
Kebanyakan pemilik mobil hanya mementingkan ganti oli mesin karena merasa oli transmisi masih banyak. Faktanya, jumlah oli yang masih banyak tidak sebanding dengan kualitas olinya. Oli yang masih banyak belum tentu adalah oli yang baik. Maka dari itu, jumlah oli ini tidak bisa dijadikan patokan untuk ganti oli transmisi manual.
Ini dia beberapa ciri yang bisa kamu perhatikan dan juga rasakan ketika mengendarai mobil.
1. Gigi terasa berat saat dipindahkan
Hal yang paling terasa saat oli transmisi sudah buruk atau berkurang adalah pergantian gigi terasa berat saat dioper. Bisa juga perpindahan gigi terasa menghentak. Hal ini menjadi sebab oli transmisi manual perlu segera diganti karena bisa jadi kampas koplingnya sudah menipis.
2. Terdengar dengungan dari sistem transmisi
Komponen yang tidak diberi pelumas atau olinya sudah jelek pasti akan memicu timbulnya suara, begitu juga dengan sistem transmisi. Komponen logam pada sistem transmisi akan menimbulkan bunyi kasar pada mesin kendaraan.
Bunyi kasar ini lama kelamaan akan terdengar seperti ketukan benda tumpul. Suara ini berasal dari komponen transmisi yang terhambat dan saling berbenturan. Segera ke bengkel untuk melakukan ganti oli sebelum komponen rusak, ya.
3. Warna oli menjadi gelap
Sama seperti oli mesin, oli transmisi manual juga akan berubah warna menjadi gelap. Oli transmisi yang baru biasanya berwarna bening kemerahan atau kecoklatan. Jika oli transmisi sudah berubah hitam bahkan ada bau terbakar, artinya oli transmisi sudah perlu diganti. Kondisi ini yang biasanya menyebabkan mobil ngebul.
4. Sudah mencapai jarak tempuh yang direkomendasikan
Setiap oli pasti memiliki masa pakai. Oli transmisi juga memiliki masa pakai yang perlu diganti secara berkala. Biasanya, mobil manual direkomendasikan untuk mengganti oli transmisi setiap kelipatan 20.000 km sampai dengan 40.000 km, tergantung jenis mobil dan juga pemakaian. Kamu bisa melihat masa yang direkomendasikan ini pada buku manual mobilmu.
5. Lampu check engine menyala
Ciri terakhir oli transmisi harus diganti adalah lampu check engine yang menyala. Menyalanya lampu check engine memang bukan indikator mutlak oli transmisi manual harus diganti. Tetapi ini bisa menjadi pertanda untuk mengecek kondisi mobil secara keseluruhan.
Apalagi di mobil-mobil keluaran terbaru sudah ada sensor pada mesin kendaraan yang memudahkan pengecekan melalui sistem komputerisasi. Kamu bisa mendatangi bengkel yang memiliki alat komputerisasi untuk memindai khusus pada sistem transmisi.
Apa Saja Fungsi Oli Transmisi Manual?
Sebelumnya sudah sedikit disinggung mengenai fungsi oli transmisi. Mari kita simak lebih lengkap tentang fungsi oli transmisi pada mobil manual.
1. Menjaga komponen mesin
Perpindahan gigi pada mesin mobil manual tentu saja sangat penting. Untuk menciptakan kenyamanan dalam berkendara, menghindari mesin dari timbulnya suara kasar dan beratnya perpindahan gigi, tentu saja oli transmisi manual perlu diganti secara berkala. Semakin kecil gesekan pada sistem transmisi akan membuat kerja mesin semakin halus. Tentu saja ini juga akan membuat usia pakai komponen pada sistem transmisi menjadi lebih lama.
2. Meningkatkan kinerja mesin
Bagi pengguna mobil yang rajin melakukan ganti oli transmisi pasti akan merasakan performa mesin mobil meningkat. Tarikannya menjadi enteng dan mesin terasa halus. Hal ini terjadi karena zat aditif pada oli transmisi manual mampu memperbaharui kinerja mesin seperti baru lagi.
Selain itu, oli yang sudah jelek dan menghitam akan mengakibatkan asap hitam yang keluar dari knalpot.
3. Mencegah kontaminasi mesin oleh debu dan kotoran
Oli yang sudah jelek akan membawa debu dan kotoran bersirkulasi pada sistem transmisi. Debu dan kotoran yang dibiarkan lama tidak diganti bisa mengendap bahkan menimbulkan korosi sehingga komponen menjadi lecet. Lama kelamaan, komponen juga bisa mengalami kerusakan.
4. Mencegah terjadinya turun mesin
Kendaraan yang dirawat dengan baik pasti akan terjaga performa mesinnya. Mobil menjadi tidak mudah mogok dan juga tidak turun mesin. Pasti kamu tidak mau mogok saat sedang berkendara, bukan? Apalagi jika kamu berencana menjual mobil di kemudian hari, turun mesin akan membuat harga mobil kamu turun juga. Jadi, lebih baik mengeluarkan biaya untuk perawatan daripada harus menurunkan harga mobil yang turun mesin.
Berapa Harga Ganti Oli Transmisi Manual?
Harga oli transmisi manual bervariasi antara Rp50 ribu bahkan ada juga yang sampai Rp200 ribuan per liter. Biasanya kamu membutuhkan kurang lebih 2 liter oli untuk ganti oli transmisi manual.
Jika kamu melakukan ganti oli dengan jasa bengkel, umumnya biaya jasa bengkel hanya sekitar Rp50 ribuan, tetapi kalau kamu pakai Otoklix, biaya jasa bisa gratis, lho!
Nah, jika sudah paham bagaimana pentingnya oli transmisi manual, ciri-ciri oli transmisi harus diganti, dan juga harga ganti oli, maka kamu perlu lebih memperhatikan pergantian oli transmisi mobil kamu ya.
Kamu bisa melakukan ganti oli transmisi manual di bengkel terdekat melalui aplikasi Otoklix. Cari dan temukan 1.000+ bengkel umum se-Jabodetabek untuk melakukan ganti oli, dapatkan juga promo menariknya ya. Yang pasti, ganti oli via Otoklix dijamin ori!
Komponen mesin kendaraan akan menimbulkan panas apabila saling bergesekan. Untuk mengurangi efek dari gesekan tersebut sistem pelumasan dibutuhkan.
Adanya gesekan pada mesin kendaraan merupakan suatu alasan utama perlunya pelumasan. Komponen mesin kendaraan yang mayoritas terbuat dari logam akan menimbulkan panas apabila saling bergesekan. Untuk mengurangi efek dari gesekan tersebut, sistem pelumasan dibutuhkan.
Sistem tersebut dibutuhkan untuk menghindari mesin kendaraan menjadi aus. Untuk mengetahui apa itu pelumasan dan bagaimana cara kerjanya, Anda dapat menyimak penjelasan berikut ini.
Pengertian Sistem Pelumasan Pada Kendaraan
Baca Juga : Berbeda dengan Mobil, Ini Ukuran Ban Motor yang Umum
Pelumasan adalah suatu sistem atau rangkaian pada kendaraan di mana pelumas ditampung, disedot, disaring, kemudian didistribusikan secara menyeluruh ke setiap bagian mesin. Media pelumas yang digunakan pada sistem ini adalah oli yang mampu masuk hingga ke celah mesin.
Oli yang melapisi celah-celah mesin dinamakan oil film. Lapisan ini menempel sangat kuat pada komponen mesin dan sulit dilepaskan. Hal ini membuat setiap kali komponen mesin yang mayoritas terbuat dari logam bergesekan, lapisan tersebut dapat menjadi penghalang terjadinya gesekan langsung.
Sistem ini dibuat dengan memperhitungkan beberapa fungsi. Sistem ini bekerja secara langsung sebagai pendingin komponen mesin dan membilas kotoran yang menempel pada komponen mesin sehingga mesin dapat bekerja lebih baik.
Baca Juga : Balancing Pelek Motor, Seberapa Penting Hal Ini Dilakukan?
Pelumasan juga dilakukan untuk memberi sekat pada lubang antara silinder dan torak. Sekat ini berfungsi sebagai pencegah kebocoran tekanan dari ruang pembakaran. Selain itu, pelumasan juga berfungsi untuk melumasi seluruh permukaan komponen mesin agar tidak bergesekan secara langsung.
Hal tersebut dilakukan untuk meredam suara yang ditimbulkan dari komponen mesin yang bergerak. Serta agar tidak terjadi keausan pada komponen mesin, sehingga mesin menjadi lebih awet dan kendaraan Anda menjadi nyaman untuk dikendarai.
Komponen-Komponen Sistem Pelumasan
Baca Juga : Mengisi Ban dengan Nitrogen Lebih Bagus dari Angin Biasa, Benarkah?
Bak oli merupakan salah satu komponen pelumasan yang berfungsi untuk menampung oli. Komponen ini menyimpan cadangan oli yang nantinya akan digunakan untuk melumasi mesin.
Komponen ini berfungsi untuk menghisap dan menyalurkan oli pada mesin. Kinerja komponen pompa oli bergantung pada putaran mesin dari camshaft, crankshaft, atau timing belt. Pompa oli bekerja dengan menyalurkan oli yang bertekanan ke semua saluran mesin.
Kemudian oli tersebut pada akhirnya dibuang melalui saluran perkaitan yang berada di ujung pompa. Proses ini bertujuan untuk melumasi seluruh bagian lain dari mesin yang terbuka. Adanya pompa oli membuat beluruh komponen mesin mendapat pelumas tanpa tekanan.
Komponen lain yang digunakan dalam sistem pelumasan adalah filter oli. Komponen ini bertugas sebagai penyaring oli dari kotoran sehingga oli tidak cepat kotor. Apabila oli yang diproses dalam sistem ini terkontaminasi oleh kotoran, maka pelumasan tidak akan berfungsi secara maksimal.
Pelumas yang bekerja di sebuah kendaraan tidak boleh mengandung kotoran sedikitpun. Partikel dan kotoran yang ada dalam oli dapat menyebabkan celah mesin yang rapat akan tergores.
Komponen ini berfungsi untuk menyempurnakan kerja filter oli. Strainer atau penyaring dapat menyaring kotoran hingga yang berdiameter satu milimeter. Komponen pompa oli berada di antara lubang pompa oli dengan pompa oli, yaitu bertugas sebagai lubang isap pelumas menuju pompa oli.
Pressure valve atau katup tekanan merupakan sebuah komponen pelumasan yang bertugas untuk mengatur tekanan pelumas. Pengaturan ini dilakukan utamanya ketika mesin sedang bekerja dengan perputaran yang tinggi.
Ketika mesin berputar tinggi, volume oli yang bergerak dari pompa oli mengalami pertambahan. Sedangkan saluran oli memiliki batas kemampuan. Oleh karena itu, pengaturan tekanan pelumas dibutuhkan agar tekanan oli tetap stabil.
Halaman 1 2 Tampilkan Semua