- Portal otomotif
- Memperbaiki
- Mesin
- penyetelan
- Perbaikan dan perawatan
rumah » Baterai » Dimensi keseluruhan BMW e39. BMW e39 dimensi keseluruhan Dimensi keseluruhan dari seri bmw 5
Mungkin setiap pengendara setidaknya sekali dalam hidupnya mendengar tentang "lima". Sejak tahun 1972, ketika model generasi pertama muncul di pasar, ia telah memposisikan dirinya sebagai mobil remaja yang sempurna bagi pecinta berkendara berkecepatan tinggi dan kenyamanan. Untuk memahami seberapa sukses model tersebut, Anda dapat beralih ke statistik. Semua riwayat penjualan Kekhawatiran Jerman menjual lebih dari enam setengah juta mobil, dan ini jauh dari batas. Bagaimana seseorang bisa menjelaskan popularitas model seperti itu? Masalahnya adalah bahwa semua modifikasi "lima" dapat membanggakan kualitas tinggi dan kinerja yang fantastis. Selain itu, insinyur Jerman terus meningkatkan kreasi mereka. Saat ini, perusahaan Bavaria itu sudah memproduksi generasi keenam dari BMW 5-Series F10. Sejak awal penjualan pada 2010, lebih dari satu juta kopi telah terjual. Penataan ulang terbaru, yang diperkenalkan pada 2013, telah memengaruhi hampir semua aspek mobil. Giliran pertama berubah penampilan, bahan finishing, unit daya. Tentu saja, banyak orang, melihat sekeliling model yang ditingkatkan, dapat mengatakan bahwa perubahannya minimal. Namun, setelah analisis yang cermat, menjadi jelas bahwa kita menghadapi "lima" terbaru. Sekarang bagian depan mobil telah memperoleh lubang hidung gril bermerek dan optik xenon berteknologi tinggi (LED tersedia dengan biaya tambahan). Perlu diperhatikan bumper depan yang ramping, dilengkapi dengan elemen aerodinamis. Ini memberi mobil tampilan yang lebih agresif, yang modelnya dihargai oleh para penggemarnya. Koefisien ketahanan dinamis BMW 5-Series F10 juga menyenangkan dan berkisar antara 0,25 hingga 0,32 Cx, tergantung pada modifikasinya. Bahkan mereka yang tidak kuat dalam topik otomotif akan dapat segera menentukan bahwa semua modifikasi dapat dikaitkan dengan aman ke kelas olahraga. Nilai sendiri: tudung panjang, garis halus, atap miring. Semua elemen ini hanya dapat diamati pada mobil sport. Bagian belakang semua modifikasi tradisional terlihat tegas dan ringkas. Pada saat yang sama, para pengembang berhasil memasukkan gaya sporty di sini. Di bagian belakang, bemper rapi yang bertenaga langsung menarik perhatian Anda. Setiap elemen sangat cocok dengan konsep keseluruhan eksterior. Perlu dicatat bahwa restyling yang disebutkan di atas tidak mempengaruhi dimensi sama sekali. rentang model"lima". Misalnya, sebuah mobil memiliki dimensi berikut: Dimensi mobil hatchback: Dimensi station wagon tur: Peralatan dasar Station wagon dan mobil sedan dilengkapi dengan ban berukuran 17 inci. Ukuran 18" tersedia dengan biaya tambahan. velg. Untuk modifikasi BMW Pengembang 5-Series F10 Gran Turismo menawarkan roda 18 inci atau 19 inci. Perwakilan paling elit dari M5 generasi kelima menerima ban dengan karet profil rendah dengan diameter 19 atau 20 inci. Jangan lupa bahwa setelah restyling, skema warna pewarnaan tubuh telah berkembang menjadi 16 warna. Desainer pada tahun 2014 menambahkan logam. Tapi, semua orang bisa memesan warna yang bisa dipilih dalam paket Extended Individual. Sedangkan untuk interiornya, terlepas dari ekspektasi, restyling tidak terlalu mempengaruhinya. Seperti dalam versi sebelumnya salon dibuat dengan gaya yang ketat dan ringkas. Perhatian khusus pengembang membayar kursi pengemudi, di mana seluruh konsep interior dibangun. Memang, kursi pengemudi dilengkapi dengan paling nyaman. multifungsi roda, dasbor berteknologi tinggi yang ringkas dan tempat duduk yang sangat nyaman. Sebagai opsi tambahan, Anda dapat memesan digital dasbor, dengan layar sentuh 10,25". Secara umum, proses mengemudi BMW 5-Series F10 yang diperbarui dapat disebut senyaman mungkin, namun pengemudi yang berbadan besar mungkin akan merasa sedikit sesak pada awalnya, tetapi ini akan berlalu seiring waktu. Selain itu, dibutuhkan sedikit waktu untuk menyesuaikan dengan sistem kontrol iDrive. Sudah secara tradisional untuk "lima", kursi penumpang depan bisa disebut paling ergonomis dan luas. Sayangnya, hal yang sama tidak dapat dikatakan untuk kursi baris belakang. Terlepas dari kenyataan bahwa mobil itu lima tempat duduk, dan, karenanya, barisan belakang harus menampung tiga penumpang, pada kenyataannya, hanya dua orang yang bisa mengendarai dengan nyaman. Alasannya terletak pada dimensi terowongan transmisi. Tetapi pada saat yang sama, dua penumpang yang sama ini bisa mendapatkan hasil maksimal dari semua kesenangan yang ditawarkan pengembang. Pertama-tama, ini adalah jarak sumbu roda yang bertambah 10 cm, yang berkontribusi pada posisi kaki yang lebih nyaman. Jangan lupa tentang posisi sandaran kursi elektrik. Juga, modelnya terkenal dengan kelapangannya kompartemen bagasi. Jadi mobil sedan memiliki volume bagasi 520 liter. Indikator serupa untuk station wagon adalah 560 liter. Jika Anda melipat kursi baris belakang, maka tingkat kelapangannya meningkat tiga kali lipat. Di bagasi seperti itu, Anda dapat membawa barang dalam berbagai ukuran, dan pada saat yang sama tidak perlu khawatir tentang kenyamanan penumpang. Namun, ini bukan batasnya. Bagasi paling luas dapat membanggakan model Gran Turismo - 650 liter. Dan saat dilipat kursi belakang- 1750 liter Perlu dicatat bahwa untuk menempatkan beban kecil, tidak perlu membuka bagasi sepenuhnya, cukup membuka pintu kecilnya. Setelah restyling, para pengembang menambahkan sejumlah mesin diesel perwakilan lain. Perannya dimainkan oleh unit dua liter, dengan kapasitas 143 Tenaga kuda S. Dalam mode campuran, mesin ini hanya mengkonsumsi bahan bakar 4,7 liter. Semua mesin diesel lainnya tetap dari modifikasi sebelumnya. Ini adalah empat silinder 525d, 520 d. Dan enam silinder - 530d, M550d. Sebagai mesin bensin yang digunakan: 520i, 528i, 535i. Modifikasi M5 dilengkapi dengan unit 4.4 liter berbentuk V, mengeluarkan 560 "kuda". mesin ini bekerja dalam duet dengan transmisi manual enam kecepatan atau transmisi otomatis 8-band. Mobil merek ini tidak pernah murah. Mobil ini tidak terkecuali. Mereka yang ingin memperoleh "lima" dalam konfigurasi dasar harus membayar 1.765.000 rubel. Untuk modifikasi Gran Turismo, Anda harus membayar 2.500.000 rubel. Biaya model teratas ditetapkan sekitar 3.240.000 rubel. Paket dasar termasuk: autoiwc.ru Penataan ulang generasi ke-6 (F10, 2013 - sekarang) BMW Seri 5 Sedan di bagian belakang F10 (restyling 2013) ditawarkan di pasar domestik dalam 8 modifikasi. BMW 520i dan BMW 528i Kedua versi bensin memiliki mesin 2.0-liter N20 B20 empat silinder segaris di bawah kap. Dalam kasus pertama, menghasilkan 184 hp. (270 Nm), di detik - 245 hp. (350Nm). Modifikasi dilengkapi dengan "enam" in-line 3.0 liter dengan indeks N55 B30 - mesin awal dari seri N55. Injeksi langsung dan supercharging ganda memungkinkan unit menghasilkan daya dorong 306 hp. dan 400Nm. BMW 535i berakselerasi hingga 100 km/jam dalam 5,6 detik.Desain
Salon
Spesifikasi BMW Seri 5 F10
Harga BMW Seri 5 F10
Video
Spesifikasi BMW Seri 5 F10
Versi model yang paling kuat dan tercepat, digerakkan oleh "turbo delapan" N63 B44 4,4 liter. Mesin tersebut memiliki tenaga maksimal 450 hp. dan torsi puncak 650 Nm. Penggerak semua roda BMW 550i xDrive menunjukkan dinamika "badai", mencapai 100 km / jam dalam 4,4 detik setelah start. Konsumsi bahan bakar mobil tidak melebihi 9,2 liter per "seratus".
Modifikasi diesel:
- BMW 520d - mesin B47 D20, 2.0 liter, empat silinder, 190 hp, 400 Nm;
- BMW 525d - mesin N47 D20, 2.0 liter, empat silinder, 218 hp, 450 Nm;
- BMW 530d - mesin N57 D30, 3,0 liter, enam silinder berturut-turut, 258 hp, 560 Nm;
- BMW M550d - Mesin N57 D30, 3,0 liter, enam silinder berturut-turut, 381 hp, 740 Nm.
BMW M550d XDrive empat pintu diesel teratas dengan paket M Performance dilengkapi dengan suspensi sporty-tuned. Ia bekerja bersama dengan turbodiesel enam silinder 3.0 liter yang menghasilkan 381 hp. pada torsi 740 Nm, dan sistem penggerak semua roda. Modifikasi tersebut berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 4,7 detik, yang hanya sedikit lebih rendah dari BMW 550i dengan 450-tenaga kuda V8. Namun, biaya bahan bakar bmw M 550d sangat moderat - 6,2 liter per 100 km pada siklus gabungan.
Spesifikasi teknis lengkap BMW Seri 5 F10
Ulasan: tidak
autonam.ru
Spesifikasi BMW Seri 5 f10 dari Sedan 2009
Spesifikasi Bmw 5 series Sedan 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 : tenaga, konsumsi bahan bakar per 100 km, bobot (weight), ground clearance (clearance), radius putar, jenis transmisi dan rem, ukuran bodi dan ban
Semua foto Bmw 5 Series f10 dari 2009 Modifikasi Perpindahan mesin, cm3 Daya, kW (hp)/r Torsi Silinder, Nm/(r/min) Jenis sistem bahan bakar Jenis bahan bakar520i | 1997 | 135(184)/5000 | 4, pengaturan baris | 270/1250-4500 | Bensin | |
523i | 2996 | 150(204)/6100 | Susunan baris - L6 | 270/1500-4250 | injeksi langsung | Bensin |
528i | 2996 | 190(258)/6600 | Susunan baris - L6 | 309/2600-5000 | injeksi langsung | Bensin |
528i xDrive | 1997 | 180(245)/5000 | 4, pengaturan baris | 350/1250-4800 | teknologi BMW TwinPower Turbo: dua turbocharger (Variabel turbo kembar), injeksi langsung common rail dengan injektor piezo (tekanan injeksi maks. 2000 bar) | Bensin |
530i | 2996 | 200(272)/6100 | Susunan baris - L6 | 310/1600-4250 | Bensin | |
535i | 2979 | 225(306)/5800 | Susunan baris - L6 | 400/1200-5000 | injeksi langsung | Bensin |
535ixDrive | 2979 | 225(306)/5800 | Susunan baris - L6 | 400/1200-5000 | injeksi langsung | Bensin |
550i | 4395 | 300(407)/5500-6400 | Berbentuk V: V8 | 599/1750-4500 | injeksi langsung | Bensin |
550ixDrive | 4395 | 300(407)/5500 | 8, 90 derajat | 600/1750-4500 | Bensin | |
520d | 1995 | 135(184)/4000 | L4, susunan baris | 380/1900-2750 | kereta api umum | diesel |
Edisi Khusus 520d | 1995 | 120(163)/4000 | 4, pengaturan baris | 350/1750-2500 | kereta api umum | diesel |
525d (204 hp) | 2993 | 150(204)/4000 | Susunan baris - L6 | 450/1750-2500 | kereta api umum | diesel |
525d (218 hp) | 1995 | 160(218)/4400 | 4, pengaturan baris | 450/1500-2500 | diesel | |
525dxDrive | 2993 | 145(197)/4000 | Susunan baris - L6 | 400/1300-3250 | kereta api umum | diesel |
530d | 2993 | 180(245)/4000 | Susunan baris - L6 | 540/1750-3000 | kereta api umum | diesel |
530dxDrive | 2993 | 190(258)/4000 | Susunan baris - L6 | 560/2000 | kereta api umum | diesel |
535d | 2993 | 220(300)/4400 | Susunan baris - L6 | 599/1750 | kereta api umum | diesel |
535dxDrive | 2993 | 230(313)/4400 | Susunan baris - L6 | 630/1500-2500 | diesel | |
hibrid aktif | 2979 | 250(335)/5800 | Susunan baris - L6 | 450/1200-5000 | Hibrida |
520i | penggerak belakang | ||
523i | penggerak belakang | manual 6 kecepatan | |
528i | penggerak belakang | manual 6 kecepatan | |
528i xDrive | 4x4 (4WD) | Transmisi 8-otomatis Steptronic | |
530i | penggerak belakang | Manual 6-percepatan (opsional: transmisi otomatis 8-Steptronic) | |
535i | penggerak belakang | manual 6 kecepatan | |
535ixDrive | 4x4 (4WD) | Transmisi 8-otomatis | |
550i | penggerak belakang | Transmisi 8-otomatis Steptronic | |
550ixDrive | 4x4 (4WD) | Transmisi 8-otomatis Steptronic | |
520d | penggerak belakang | manual 6 kecepatan | |
Edisi Khusus 520d | penggerak belakang | manual 6 kecepatan | |
525d (204 hp) | penggerak belakang | manual 6 kecepatan | |
525d (218 hp) | penggerak belakang | Manual 6-percepatan (opsional: transmisi otomatis 8-Steptronic) | |
525dxDrive | penggerak belakang | manual 6 kecepatan | |
530d | penggerak belakang | manual 6 kecepatan | |
530dxDrive | 4x4 (4WD) | Transmisi 8-otomatis | |
535d | penggerak belakang | Transmisi 8-otomatis | |
535dxDrive | 4x4 (4WD) | Transmisi 8-otomatis Steptronic | |
hibrid aktif | 4x4 (4WD) | Transmisi 8-otomatis Steptronic |
520i | Disk berventilasi | Disk berventilasi | |
523i | Disk berventilasi | Disk berventilasi | |
528i | Disk berventilasi | Disk berventilasi | |
528i xDrive | Disk berventilasi | Disk berventilasi | |
530i | Disk berventilasi | Disk berventilasi | |
535i | Disk berventilasi | Disk berventilasi | |
535ixDrive | Disk berventilasi | Disk berventilasi | |
550i | Disk berventilasi | Disk berventilasi | |
550ixDrive | Disk berventilasi | Disk berventilasi | |
520d | Disk berventilasi | Disk berventilasi | |
Edisi Khusus 520d | Disk berventilasi | Disk berventilasi | |
525d (204 hp) | Disk berventilasi | Disk berventilasi | |
525d (218 hp) | Disk berventilasi | Disk berventilasi | |
525dxDrive | Disk berventilasi | Disk berventilasi | |
530d | Disk berventilasi | Disk berventilasi | |
530dxDrive | Disk berventilasi | Disk berventilasi | |
535d | Disk berventilasi | Disk berventilasi | |
535dxDrive | Disk berventilasi | Disk berventilasi | |
hibrid aktif | 348x36mm berventilasi | Cakram berventilasi 345x24mm |
520i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
523i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
528i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
528i xDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
530i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
535i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
535ixDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
550i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
550ixDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
520d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
Edisi Khusus 520d | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
525d (204 hp) | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
525d (218 hp) | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
525dxDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
530d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
530dxDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
535d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2969 | 142 | 520 |
535dxDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
hibrid aktif | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
520i | 1670 | 2230 | 560 |
523i | 1625 | 2235 | 610 |
528i | 1635 | 2245 | 610 |
528i xDrive | 1670 | 2230 | 560 |
530i | 1670 | 2230 | 560 |
535i | 1685 | 2295 | 610 |
535ixDrive | 1765 | 2380 | 615 |
550i | 1830 | 2430 | 600 |
550ixDrive | 1670 | 2230 | 560 |
520d | 1640 | 2250 | 610 |
Edisi Khusus 520d | 1510 | 2050 | 540 |
525d (204 hp) | 1690 | 2300 | 610 |
525d (218 hp) | 1670 | 2230 | 560 |
525dxDrive | 1670 | 2230 | 560 |
530d | 1715 | 2325 | 610 |
530dxDrive | 1790 | 2405 | 615 |
535d | 1750 | 2360 | 610 |
535dxDrive | 1670 | 2230 | 560 |
hibrid aktif | 1850 | 2400 | 550 |
520i | 227 | 7.9 (8.0) | 0.29 |
523i | 237 | 7.9 | 0.28 |
528i | 249 | 6.6 | 0.28 |
528i xDrive | 250 | 6.5 | 0.29 |
530i | 250 | 6.5 (6.6) | 0.29 |
535i | 249 | 6 | 0.29 |
535ixDrive | 249 | 5.9 | 0.29 |
550i | 249 | 5 | 0.3 |
550ixDrive | 250 | 4.8 | 0.29 |
520d | 227 | 8.1 | 0.28 |
Edisi Khusus 520d | 227 | 8.5 | 0.28 |
525d (204 hp) | 235 | 7.2 | 0.28 |
525d (218 hp) | 243 | 7 | 0.28 |
525dxDrive | 227 | 7.8 | 0.29 |
530d | 249 | 6.3 | 0.28 |
530dxDrive | 249 | 6.1 | 0.28 |
535d | 249 | 5.7 | 0.29 |
535dxDrive | 250 | 5.5 | 0.29 |
hibrid aktif | 249 | 5.9 | 0.28 |
520i | 8.9 | 5.5 | 6.8 | 163 | Bensin |
523i | 10.5 | 5.9 | 7.6 | 177 | Bensin |
528i | 10.4 | 6.3 | 7.8 | 182 | Bensin |
528i xDrive | 9.2 | 5.7 | 7 | 168 | Bensin |
530i | 6.8 | 5 | 5.7 | 182 | Bensin |
535i | 11.8 | 6.6 | 8.5 | 199 | Bensin |
535ixDrive | 10.9 | 6.5 | 8.1 | 189 | Bensin |
550i | 15.5 | 7.5 | 10.4 | 243 | Bensin |
550ixDrive | 16.4 | 7.9 | 11 | 257 | Bensin |
Edisi Khusus 520d | 6.5 | 4 | 5.1 | 136 | diesel |
525d (204 hp) | 8.1 | 5.1 | 6.2 | 162 | diesel |
525d (218 hp) | 6.2 | 4.3 | 5 | 132 | diesel |
525dxDrive | 8.8 | 5.4 | 6.7 | 179 | diesel |
530d | 8 | 5.3 | 6.3 | 166 | diesel |
530dxDrive | 6.6 | 5.2 | 5.7 | 150 | diesel |
535d | 7.9 | 5.1 | 6.1 | 162 | diesel |
535dxDrive | 6.8 | 5 | 5.7 | 149 | diesel |
hibrid aktif | 5.7 | 6.7 | 6.4 | 149 | Hibrida |
2010 | 46 | 1 817 891 | 1 816 917 | 46 | 1 812 091 | 6 |
2 l | 9 | 1 558 238 | 1 556 364 | 9 | 1 583 545 | 6 |
2.0 liter | 7 | 1 632 283 | 1 632 283 | 7 | - | 6 |
3 l | 16 | 2 073 392 | 2 074 532 | 10 | 2 124 861 | 6 |
3.0 liter | 8 | 1 969 228 | 1 969 228 | 8 | - | 6 |
4.4 l | 6 | 2 517 389 | 2 517 389 | 6 | - | 6 |
2011 | 37 | 2 029 736 | 2 025 888 | 35 | 2 090 387 | 7 |
2 l | 9 | 1 793 900 | 1 787 581 | 8 | 1 872 807 | 6 |
2.0 liter | 7 | 1 847 143 | 1 847 143 | 7 | - | 6 |
3 l | 10 | 2 262 555 | 2 258 699 | 9 | 2 303 812 | 6 |
3.0 liter | 7 | 1 970 644 | 1 970 644 | 7 | - | 6 |
4.4 l | 6 | 3 459 881 | 3 737 057 | 6 | 2 628 347 | 6 |
2012 | 46 | 2 268 427 | 2 257 434 | 37 | 2 404 216 | 7 |
2 l | 20 | 2 109 159 | 2 091 233 | 20 | 2 253 620 | 7 |
2.0 liter | 10 | 1 989 605 | 1 989 605 | 10 | - | 6 |
3 l | 10 | 2 724 767 | 2 722 201 | 9 | 2 741 229 | 6 |
3.0 liter | 6 | 2 800 864 | 2 800 864 | 6 | - | 6 |
2013 | 31 | 2 434 772 | 2 455 128 | 30 | 2 092 470 | 6 |
2 l | 21 | 2 287 936 | 2 308 511 | 20 | 2 092 470 | 6 |
2.0 liter | 9 | 2 308 885 | 2 308 885 | 9 | - | 6 |
3 l | 7 | 3 801 244 | 3 801 244 | 7 | - | 6 |
3.0 liter | 6 | 2 757 887 | 2 757 887 | 6 | - | 6 |
BMW Seri 5 f10 sejak 2009
Bmw 5 Series Sedan 2009 - sekarang diesel Bmw 5 series Sedan 2009 - sekarang bensin bmw Episode 5 Sedan 2010 AmerikaTest drive
Dalam hal kehormatan di segmen sedan sport menengah, semuanya berputar di sekitar BMW Seri 5 dalam satu atau lain cara. Mesin-mesin ini telah memerintah di sini selama beberapa dekade, dan memang sepatutnya begitu. Mereka memiliki kemampuan yang tidak dapat dijelaskan untuk memuaskan penggemar yang menuntut dan pembeli yang hanya membutuhkan sedan bagus dengan "merek" Jerman Sekarang dia benar-benar muncul ...
www.bibipedia.info
Spesifikasi Detail BMW Seri 5 F10 2010-2017
Semua dikumpulkan di sini spesifikasi BMW Seri 5 F10. Produksi mobil berlangsung dari 2010 hingga 2017. Dari tabel tersebut Anda bisa mendapatkan semua informasi yang Anda butuhkan tentang dimensi keseluruhan, karakteristik teknis mesin, transmisi, sistem pengereman, konsumsi bahan bakar, kemudi, dimensi roda dan ban, dan dinamika akselerasi mobil Anda.
Lihat yang lain BMW generasi 5 Seri
Modifikasi Perpindahan mesin, cm3 Daya, kW (hp)/r Torsi Silinder, Nm/(r/min) Jenis sistem bahan bakar520i | 1997 | 135(184)/5000 | 4, pengaturan baris | 270/1250-4500 | Teknologi BMW TwinPower Turbo: dua turbocharger (Variable Twin Turbo), injeksi langsung common rail dengan injektor piezo (tekanan injeksi maks. 2000 bar) |
523i | 2996 | 150(204)/6100 | Susunan baris - L6 | 270/1500-4250 | injeksi langsung |
528i | 2996 | 190(258)/6600 | Susunan baris - L6 | 309/2600-5000 | injeksi langsung |
528i xDrive | 1997 | 180(245)/5000 | 4, pengaturan baris | 350/1250-4800 | Teknologi BMW TwinPower Turbo: dua turbocharger (Variable Twin Turbo), injeksi langsung common rail dengan injektor piezo (tekanan injeksi maks. 2000 bar) |
530i | 2996 | 200(272)/6100 | Susunan baris - L6 | 310/1600-4250 | Injeksi bahan bakar langsung (injeksi presisi tinggi) |
535i | 2979 | 225(306)/5800 | Susunan baris - L6 | 400/1200-5000 | injeksi langsung |
535ixDrive | 2979 | 225(306)/5800 | Susunan baris - L6 | 400/1200-5000 | injeksi langsung |
550i | 4395 | 300(407)/5500-6400 | Berbentuk V: V8 | 599/1750-4500 | injeksi langsung |
550ixDrive | 4395 | 300(407)/5500 | 8, 90 derajat | 600/1750-4500 | BMW TwinPower Turbo dengan dua turbocharger injeksi langsung (Injeksi Presisi Tinggi) |
520d | 1995 | 135(184)/4000 | L4, susunan baris | 380/1900-2750 | kereta api umum |
Edisi Khusus 520d | 1995 | 120(163)/4000 | 4, pengaturan baris | 350/1750-2500 | kereta api umum |
525d (204 hp) | 2993 | 150(204)/4000 | Susunan baris - L6 | 450/1750-2500 | kereta api umum |
525d (218 hp) | 1995 | 160(218)/4400 | 4, pengaturan baris | 450/1500-2500 | Teknologi BMW TwinPower Turbo dengan dua turbocharger (Variable Twin Turbo), common rail (tekanan injeksi maks: 1.800 bar) |
525dxDrive | 2993 | 145(197)/4000 | Susunan baris - L6 | 400/1300-3250 | kereta api umum |
530d | 2993 | 180(245)/4000 | Susunan baris - L6 | 540/1750-3000 | kereta api umum |
530dxDrive | 2993 | 190(258)/4000 | Susunan baris - L6 | 560/2000 | kereta api umum |
535d | 2993 | 220(300)/4400 | Susunan baris - L6 | 599/1750 | kereta api umum |
535dxDrive | 2993 | 230(313)/4400 | Susunan baris - L6 | 630/1500-2500 | Teknologi BMW TwinPower Turbo dengan dua turbocharger (Variable Twin Turbo), injeksi langsung Common Rail dengan injektor katup solenoid (tekanan injeksi maks: 1800 bar) |
hibrid aktif | 2979 | 250(335)/5800 | Susunan baris - L6 | 450/1200-5000 | BMW TwinPower teknologi turbo dengan turbocharging kembar, injeksi bahan bakar langsung presisi tinggi, dan timing katup variabel (VALVETRONIC) |
520i | penggerak belakang | Manual 6-percepatan (opsional: transmisi otomatis 8-Steptronic) |
523i | penggerak belakang | manual 6 kecepatan |
528i | penggerak belakang | manual 6 kecepatan |
528i xDrive | 4×4 (4WD) | Transmisi 8-otomatis Steptronic |
530i | penggerak belakang | Manual 6-percepatan (opsional: transmisi otomatis 8-Steptronic) |
535i | penggerak belakang | manual 6 kecepatan |
535ixDrive | 4×4 (4WD) | Transmisi 8-otomatis |
550i | penggerak belakang | Transmisi 8-otomatis Steptronic |
550ixDrive | 4×4 (4WD) | Transmisi 8-otomatis Steptronic |
520d | penggerak belakang | manual 6 kecepatan |
Edisi Khusus 520d | penggerak belakang | manual 6 kecepatan |
525d (204 hp) | penggerak belakang | manual 6 kecepatan |
525d (218 hp) | penggerak belakang | Manual 6-percepatan (opsional: transmisi otomatis 8-Steptronic) |
525dxDrive | penggerak belakang | manual 6 kecepatan |
530d | penggerak belakang | manual 6 kecepatan |
530dxDrive | 4×4 (4WD) | Transmisi 8-otomatis |
535d | penggerak belakang | Transmisi 8-otomatis |
535dxDrive | 4×4 (4WD) | Transmisi 8-otomatis Steptronic |
hibrid aktif | 4×4 (4WD) | Transmisi 8-otomatis Steptronic |
520i | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
523i | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
528i | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
528i xDrive | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
530i | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
535i | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
535ixDrive | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
550i | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
550ixDrive | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
520d | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
Edisi Khusus 520d | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
525d (204 hp) | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
525d (218 hp) | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
525dxDrive | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
530d | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
530dxDrive | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
535d | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
535dxDrive | Disk berventilasi | Disk berventilasi |
hibrid aktif | 348 × 36mm berventilasi | Cakram berventilasi 345 × 24mm |
520i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
523i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
528i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
528i xDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
530i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
535i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
535ixDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
550i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
550ixDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
520d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
Edisi Khusus 520d | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
525d (204 hp) | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
525d (218 hp) | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
525dxDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
530d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
530dxDrive | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
535d | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2969 | 142 | 520 |
535dxDrive | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
hibrid aktif | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
520i | 1670 | 2230 | 560 |
523i | 1625 | 2235 | 610 |
528i | 1635 | 2245 | 610 |
528i xDrive | 1670 | 2230 | 560 |
530i | 1670 | 2230 | 560 |
535i | 1685 | 2295 | 610 |
535ixDrive | 1765 | 2380 | 615 |
550i | 1830 | 2430 | 600 |
550ixDrive | 1670 | 2230 | 560 |
520d | 1640 | 2250 | 610 |
Edisi Khusus 520d | 1510 | 2050 | 540 |
525d (204 hp) | 1690 | 2300 | 610 |
525d (218 hp) | 1670 | 2230 | 560 |
525dxDrive | 1670 | 2230 | 560 |
530d | 1715 | 2325 | 610 |
530dxDrive | 1790 | 2405 | 615 |
535d | 1750 | 2360 | 610 |
535dxDrive | 1670 | 2230 | 560 |
hibrid aktif | 1850 | 2400 | 550 |
520i | 227 | 7.9 (8.0) | 0.29 |
523i | 237 | 7.9 | 0.28 |
528i | 249 | 6.6 | 0.28 |
528i xDrive | 250 | 6.5 | 0.29 |
530i | 250 | 6.5 (6.6) | 0.29 |
535i | 249 | 6 | 0.29 |
535ixDrive | 249 | 5.9 | 0.29 |
550i | 249 | 5 | 0.3 |
550ixDrive | 250 | 4.8 | 0.29 |
520d | 227 | 8.1 | 0.28 |
Edisi Khusus 520d | 227 | 8.5 | 0.28 |
525d (204 hp) | 235 | 7.2 | 0.28 |
525d (218 hp) | 243 | 7 | 0.28 |
525dxDrive | 227 | 7.8 | 0.29 |
530d | 249 | 6.3 | 0.28 |
530dxDrive | 249 | 6.1 | 0.28 |
535d | 249 | 5.7 | 0.29 |
535dxDrive | 250 | 5.5 | 0.29 |
hibrid aktif | 249 | 5.9 | 0.28 |
520i | 8.9 | 5.5 | 6.8 | 163 | Bensin |
523i | 10.5 | 5.9 | 7.6 | 177 | Bensin |
528i | 10.4 | 6.3 | 7.8 | 182 | Bensin |
528i xDrive | 9.2 | 5.7 | 7 | 168 | Bensin |
530i | 6.8 | 5 | 5.7 | 182 | Bensin |
535i | 11.8 | 6.6 | 8.5 | 199 | Bensin |
535ixDrive | 10.9 | 6.5 | 8.1 | 189 | Bensin |
550i | 15.5 | 7.5 | 10.4 | 243 | Bensin |
550ixDrive | 16.4 | 7.9 | 11 | 257 | Bensin |
Edisi Khusus 520d | 6.5 | 4 | 5.1 | 136 | diesel |
525d (204 hp) | 8.1 | 5.1 | 6.2 | 162 | diesel |
525d (218 hp) | 6.2 | 4.3 | 5 | 132 | diesel |
525dxDrive | 8.8 | 5.4 | 6.7 | 179 | diesel |
530d | 8 | 5.3 | 6.3 | 166 | diesel |
530dxDrive | 6.6 | 5.2 | 5.7 | 150 | diesel |
535d | 7.9 | 5.1 | 6.1 | 162 | diesel |
535dxDrive | 6.8 | 5 | 5.7 | 149 | diesel |
hibrid aktif | 5.7 | 6.7 | 6.4 | 149 | Hibrida |
Debut yang baru BMW generasi 5-Series di belakang G30 berlangsung pada pertengahan Oktober 2016. Sejauh ini pihak Bavarian hanya menampilkan sedan BMW 5-Series 2017-2018, tetapi akan segera ada informasi rinci tentang seperti apa wagon BMW 5-Series Touring yang serupa di bodi G31 baru. Tak kalah menariknya adalah debut lima pintu Gran Turismo 5-Series (versi G32). Dasar dari "lima" baru dari pabrikan terkenal adalah platform CLAR, yang juga digunakan dalam produksi model teratas BMW 7-Series. Pada saat yang sama, pada mobil seri 5, "troli" ini berjalan tanpa suspensi udara.
Awal penjualan BMW seri 5 2017-2018 tahun model bodi dalam empat pintu di pasar Eropa akan digelar pada Februari tahun depan. Harga BMW 5-Series akan mulai dari 45,2 ribu euro. Untuk uang ini, perusahaan menawarkan mesin diesel BMW 520d dengan mesin 190 hp. dan transmisi manual 6-percepatan ("otomatis" 8-band juga akan tersedia, tetapi Anda harus membayar 2 ribu euro lagi untuk itu). Biaya Mercedes E220d dengan transmisi otomatis 9 kecepatan dan mesin 194 tenaga kuda akan menjadi sekitar 47 ribu euro. Oleh karena itu, persaingan di segmen ini tetap ada.
Segera setelah dimulainya penjualan, pelanggan akan ditawari 7 versi berbeda dari BMW 5-Series dalam bodi baru. Sedan ini akan tersedia dengan dua mesin diesel, tiga unit bensin dan versi hybrid. Perhatikan bahwa kekuatan "lima" segar dapat berada di kisaran 190–462 hp. Secara umum, setiap pembeli akan dapat memilih opsi terbaik.
Desain, bodi, dan dimensi
Seperti disebutkan di atas, sedan ini didasarkan pada platform modern dari BMW 7-series, tetapi masih diputuskan untuk sedikit membatasi kemampuannya. Jadi, di BMW seri-5, yang biasa suspensi pegas, tubuh model dibuat tanpa menggunakan komposit. Pada saat yang sama, ada peredam adaptif dengan fungsi penekanan gulungan aktif. Daftar berbagai sistem elektronik yang membuat mengemudi lebih mudah. Para pengembang mampu mengurangi konsumsi bahan bakar BMW 5-Series baru.
Meskipun rangka bodi terbuat dari baja berkekuatan tinggi, dan bukan dari bahan komposit, bobot empat pintu di bodi G30 langsung berkurang 100 kg, dibandingkan pendahulunya. Pada saat yang sama, dimensi keseluruhan mobil telah tumbuh, yang tidak bisa tidak bersukacita. Secara khusus, hasil ini dicapai melalui penggunaan spar belakang aluminium, pintu, atap, kap, penutup kompartemen kargo, serta elemen pemasangan mesin. Bobot BMW 520d hanya 1,5 ton. Dan BMW 530i bertenaga bensin memiliki berat 1.615 kg (dengan tangki penuh bahan bakar dan pengemudi).
ukuran BMW 5-Series (BMW 5-series) 2017-2018:
- panjang - 4 935 mm;
- lebar - 1 868 mm;
- tinggi - 1.466 mm;
- jarak sumbu roda - 2975 mm.
Desain dan perubahan eksterior utama
Penataan BMW seri-5 generasi baru telah dikerjakan dengan keras oleh Design BMW Automobiles di bawah bimbingan kepala desainer perusahaan, Karim Habib. Di bagian luar mobil, beberapa elemen "lima" dari generasi sebelumnya terlihat, tetapi pada saat yang sama BMW baru Seri 5 2017 sudah sangat mirip dengan model Seri 7.
Kita harus mulai, mungkin, dengan lubang hidung asli dari kisi-kisi radiator palsu, yang telah menarik perhatian pada mobil-mobil merek selama bertahun-tahun. Bumper depan dengan saluran masuk udara yang indah juga patut mendapat perhatian. Perhatikan bahwa para insinyur mampu meminimalkan hambatan aerodinamis frontal sedan ini. Ini adalah yang terbaik di antara empat pintu dan sama dengan hanya 0,22 Cx.
Optik depan dengan pengisian LED juga terlihat menarik (lampu depan adaptif tersedia dengan biaya tambahan). Pabrikan menawarkan dua lusin modifikasi sekaligus velg diameter 17-20 inci. Tidak memperhatikan lampu belakang LED sama sekali tidak mungkin. Saya ingin menekankan bahwa tersedia empat opsi berbeda untuk memasang pipa knalpot.
Sedan BMW 5-series terbaru 2017-2018 dapat dilengkapi dengan “gadget” tambahan yang tersedia dalam paket Luxury Line, Sport Line, dan M Sport.
Elektronik dan salon
Interior BMW 5-Series (G30) baru terlihat luar biasa. Spesialis dari Jerman mampu memenuhi kebutuhan pengemudi, serta membuat interiornya sangat kaya dan bergaya. Semuanya di sini dipikirkan dengan detail terkecil, dan baik di depan maupun di barisan belakang dapat diakomodasi dengan sangat nyaman. Semua komponen interior sedan terbuat dari bahan berkualitas tinggi (berbagai pilihan kulit, sisipan karbon, kayu alami, dan aluminium bergaya).
Peralatan adalah kartu truf lainnya sedan bmw 5 episode 2017-2018. Mobil itu menerima setir multifungsi palang tiga, dasbor gaya sederhana, layar proyeksi, kontrol iklim zona ganda (tersedia secara opsional dan empat zona), lampu latar LED salon. Pembeli akan dapat memilih antara pilihan sistem hiburan dan multimedia yang berbeda. Yang paling versi kaya memiliki kontrol suara dan gerakan, layar 12,25 inci, navigator, konektivitas LTE, dan fungsi tampilan 360 derajat.
Semua versi model memiliki kursi depan dengan ventilasi dan sistem pemanas (pijat juga tersedia secara opsional), yang dikonfigurasi menggunakan tombol sentuh. Selain itu, pelanggan ditawari sistem suara yang berbeda, yang bagian atasnya memiliki 16 speaker dengan daya total 1400 watt. Penumpang di barisan belakang juga tidak akan bosan, karena komputer tablet terpisah telah disiapkan untuk mereka.
Keamanan adalah area yang mendapat perhatian besar saat membuat item baru. Jadi, bmw baru Seri 5 2017 dilengkapi dengan berbagai "asisten". Kami mencatat kehadiran optik depan adaptif dengan LED, fungsi menjaga mobil di jalur yang dipilih dan mengendalikan situasi di sekitar mobil, serta sistem kontrol kelelahan pengemudi. Elektronik dapat secara otomatis menghentikan mobil jika ada risiko tinggi benturan frontal dengan yang berbeda kendaraan atau pejalan kaki. Sedan ini memiliki cruise control adaptif dan banyak lainnya. sistem terbaru keamanan.
Volume batang sedan BMW Seri 5-dalam bodi baru adalah 530 liter. sandaran dibuat terpisah, sehingga angka ini dapat ditingkatkan.
Jangkauan mesin, daya dan konsumsi bahan bakar
Teknis spesifikasi BMW Sedan Seri 5 2017-2018 menggunakan double wishbones depan dan sistem lima tautan di belakang. Peredam kejut bisa standar atau adaptif. roda belakang dilengkapi dengan fungsi kemudi, rem cakram digunakan dalam lingkaran, serta penggerak ke belakang atau kedua as roda. Karakteristik power steering dipilih secara otomatis, dengan mempertimbangkan kecepatan unit daya dan kecepatan mobil.
6 kecepatan transmisi mekanis hanya tersedia dalam modifikasi BMW 520d (diesel awal), tetapi semua versi lainnya menerima delapan-band kotak otomatis Roda gigi steptronik.
Penggaris unit daya terdiri dari berbagai mesin diesel dan bensin, tetapi BMW 5-series hybrid model tahun 2017 juga tersedia. Dalam yang terakhir, baterai dapat diisi dari outlet listrik.
Diesel BMW 5-series 2017-2018:
- BMW 520d. Di bawah kap adalah unit dua liter 190-tenaga kuda dengan torsi puncak 400 Nm. Waktu akselerasi dari diam hingga 100 km / jam - 7,7 detik (dengan penggerak semua roda - 0,1 detik lebih sedikit). Konsumsi bahan bakar sekitar 4,1-4,2 liter per 100 km dalam siklus gabungan.
- BMW 520d Efficient Dynamics Edition. Mesin yang sama digunakan, tetapi mobil berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 7,5 detik, dan konsumsi yang dinyatakan oleh pabrikan hanya 3,9 liter.
- BMW 530d. "Jantung" sedan ini adalah mesin diesel 265 tenaga kuda dengan volume kerja 3,0 liter, torsi maksimumnya adalah 620 Nm. Akselerasi dari 0 hingga 100 km / jam hanya 5,7 detik (dalam versi all-wheel drive - 5,4 detik), konsumsi bahan bakar sekitar 4,6 liter.
Bensin BMW 5-Series 2017-2018:
- BMW 530i. Mesin 2.0 liter dengan kapasitas 252 "kuda" (350 Nm) digunakan. Ini mempercepat sedan dari posisi diam ke "seratus" pertama dalam 6,2 detik (dengan penggerak semua roda - tepat enam detik). Konsumsi bahan bakar BMW 5-series dengan basis mesin bensin- sekitar 5,4 liter per 100 km (untuk xDrive - 5,7 liter).
- BMW 540i. Dilengkapi dengan 340-tenaga kuda unit bensin volume tiga liter dan torsi 450 Nm di puncak. Akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam membutuhkan waktu 5,1 detik (versi all-wheel drive lebih cepat 0,3 detik). Konsumsi bensin sekitar 6,6 liter.
- BMW M550i xDrive. V kompartemen mesin terpasang 462 tenaga kuda berbentuk V "delapan" dengan volume 4,4 liter dengan torsi maksimum 659 Nm. Akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam empat detik, dan konsumsi rata-rata bahan bakar - 8,9 liter per 100 km.
Hybrid BMW 530e iPerformance punya 252-kuat Mesin gas dua liter dan sistem BMW eDrive. Konsumsi bahan bakar BMW 5-series hybrid 2017-2018 hanya 2,0 liter per 100 km. Pada saat yang sama, akselerasi dari 0 hingga 100 km / jam berlangsung 6,2 detik. Eksklusif pada traksi listrik, sedan ini dapat menempuh tidak lebih dari 45 kilometer, dan kecepatan maksimumnya dalam mode ini adalah 140 km / jam.
Statistik
BMW Seri 5 adalah salah satu mobil paling populer di planet ini. Model pertama dengan nama ini diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1944. Sejak itu, lebih dari 7,6 juta kendaraan BMW Seri-5 dari berbagai modifikasi telah terjual. Generasi baru BMW 5-series juga tidak akan mengecewakan pengendara modern.
Video BMW 5-Series 2017-2018 (G30), review dan test
Berikut adalah semua karakteristik teknis BMW Seri 5 di bagian belakang E39. Produksi mobil berlangsung dari 1995 hingga 2003. Dari tabel tersebut Anda bisa mendapatkan semua informasi yang Anda butuhkan tentang dimensi keseluruhan, karakteristik teknis mesin, transmisi, sistem pengereman, konsumsi bahan bakar, kemudi, dimensi roda dan ban, dan dinamika akselerasi mobil Anda.
Lihat generasi lain dari BMW Seri 5
Modifikasi Perpindahan mesin, cm3 Daya, kW (hp)/r Torsi Silinder, Nm/(r/min) Jenis sistem bahan bakar Jenis bahan bakar520d | 1951 | 100(136)/4000 | 4, pengaturan baris | 280/1750 | injeksi langsung | diesel |
525d | 2497 | 120(163)/4000 | 6, pengaturan baris | 350/2000 | injeksi langsung | diesel |
525td | 2498 | 85(115)/4800 | 6, pengaturan baris | 230/1900 | injeksi tidak langsung | diesel |
525tds | 2498 | 105(143)/4600 | 6, pengaturan baris | 280/2200 | injeksi tidak langsung | diesel |
530d | 2926 | 135(184)/4000 | 6, pengaturan baris | 390/1750 | injeksi langsung | diesel |
520i | 1991 | 110(150)/5900 | 6, pengaturan baris | 190/3500 | Injeksi multi-titik | Bensin |
523i | 2495 | 125(170)/5500 | 6, pengaturan baris | 245/3500 | Injeksi multi-titik | Bensin |
528i | 2793 | 142(193)/5500 | 6, pengaturan baris | 280/3500 | Injeksi multi-titik | Bensin |
535i | 3498 | 180(245)/5800 | 8, berbentuk V | 345/3800 | Injeksi multi-titik | Bensin |
540i | 4398 | 210(286)/5400 | 8, berbentuk V | 440/3600 | Injeksi multi-titik | Bensin |
520d | penggerak belakang | manual 5 kecepatan | transmisi 5-otomatis, |
525d | penggerak belakang | manual 5 kecepatan | transmisi 4-otomatis, |
525td | penggerak belakang | manual 5 kecepatan | |
525tds | penggerak belakang | manual 5 kecepatan | transmisi 4-otomatis, |
530d | penggerak belakang | manual 5 kecepatan | Transmisi 5-otomatis, transmisi 4-otomatis, |
520i | penggerak belakang | manual 5 kecepatan | transmisi 5-otomatis, |
523i | penggerak belakang | manual 5 kecepatan | transmisi 5-otomatis, |
528i | penggerak belakang | manual 5 kecepatan | transmisi 5-otomatis, |
535i | penggerak belakang | Transmisi 5-otomatis | |
540i | penggerak belakang | Transmisi 5-otomatis | manual 6 kecepatan, |
520d | Cakram berventilasi | Disk | ada |
525d | Cakram berventilasi | Disk | ada |
525td | Cakram berventilasi | Disk | ada |
525tds | Cakram berventilasi | Disk | ada |
530d | Cakram berventilasi | Disk | ada |
520i | Cakram berventilasi | Disk | ada |
523i | Cakram berventilasi | Disk | ada |
528i | Cakram berventilasi | Disk berventilasi | ada |
535i | Cakram berventilasi | Disk berventilasi | ada |
540i | Cakram berventilasi | Disk berventilasi | ada |
520d | 225/65VR15 |
525d | 225/65VR15 |
525td | 205/65VR15 |
525tds | 205/65VR15 |
530d | 225/65VR15 |
520i | 205/65VR15 |
523i | 205/65VR15 |
528i | 225/60WR15 |
535i | 225/60WR15 |
540i | 225/55WR16 |
520d | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
525d | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
525td | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
525tds | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
530d | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
520i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
523i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
528i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
535i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
540i | 4780 | 1801 | 1440 | 1519/1529 | 2830 | 120 | 459 |
520d | 1465 | 2000 | 535 |
525d | 1550 | 2115 | 565 |
525td | 1480 | 2015 | 535 |
525tds | 1485 | 2020 | 535 |
530d | 1550 | 2115 | 565 |
520i | 1445 | 1980 | 535 |
523i | 1450 | 1985 | 535 |
528i | 1475 | 2040 | 565 |
535i | 1630 | 2195 | 565 |
540i | 1635 | 2200 | 565 |
520d | 206 | 10.6 | 0.29 |
525d | 219 | 8.9 | 0.29 |
525td | 198 | 11.9 | 0.29 |
525tds | 211 | 10.4 | 0.29 |
530d | 225 | 8 | 0.29 |
520i | 220 | 10.2 | 0.29 |
523i | 228 | 8.5 | 0.29 |
528i | 236 | 7.5 | 0.29 |
535i | 247 | 7.4 | 0.29 |
540i | 250 | 6.4 | 0.29 |
thcar.ru
Spesifikasi BMW E39 520i Sedan
UMUM | |
nomor tubuh | E39 |
Peralatan | Eksklusif, Mewah, Dinamis |
negara produsen | Jerman |
Diproduksi dari | September 1995 hingga Agustus 2000 |
TUBUH | |
tipe badan | sedan |
Jumlah tempat | 5 |
Jumlah pintu | 4 |
MESIN | |
jenis mesin | L6 |
Volume mesin, cu. cm | 1991 |
Daya, hp / rpm | 150/5900 |
Torsi, Nm/rpm | 190/4200 |
Pengisian daya super | pengisian turbo |
Katup per silinder | 4 |
Tata letak mesin | depan, memanjang |
Sistem pasokan | |
KECEPATAN | |
220 | |
Akselerasi hingga 100 km / jam, detik | 10,2 |
UNIT PENGEMUDIAN | |
jenis penggerak | belakang |
pos pemeriksaan | |
Mekanika | 5 |
Mesin | 5 |
PENANGGUHAN | |
Depan | |
belakang | |
REM | |
Depan | cakram berventilasi |
Belakang | piringan |
BAHAN BAKAR | |
merek bahan bakar | 95 |
13,0 | |
- | |
6,8 | |
- | |
- | |
- | |
UKURAN | |
Panjang, mm | 4775 |
Lebar, mm | 1800 |
Tinggi, mm | 1435 |
Dasar roda, mm | 2830 |
Track roda di depan, mm | 1516 |
Track roda belakang, mm | 1530 |
Jarak bebas, mm | 120 |
Ukuran ban | 205/65 R15 |
Berat trotoar, kg | 1410 |
Berat Kotor (kg | 1945 |
Volume batang, liter | 460 |
70 | |
Karakteristik teknis BMW E39 520i Sedan diproduksi dari September 2000 hingga Juli 2003.
UMUM | |
nomor tubuh | E39 (2000) |
Peralatan | Eksklusif, Mewah, Dinamis, Edisi Gaya Hidup, Edisi Eksklusif, Edisi Olahraga |
negara produsen | Jerman |
Diproduksi dari | September 2000 hingga Juli 2003 |
TUBUH | |
tipe badan | sedan |
Jumlah tempat | 5 |
Jumlah pintu | 4 |
MESIN | |
jenis mesin | L6 |
Volume mesin, cu. cm | 2171 |
Daya, hp / rpm | 170/6250 |
Torsi, Nm/rpm | 210/3500 |
Pengisian daya super | - |
Katup per silinder | 4 |
Lokasi katup dan camshaft | katup overhead dengan camshafts |
Tata letak mesin | depan, memanjang |
Sistem pasokan | injeksi bahan bakar terdistribusi |
KECEPATAN | |
Kecepatan maksimum, km/jam | 226 |
Akselerasi hingga 100 km / jam, detik | 9,1 |
UNIT PENGEMUDIAN | |
jenis penggerak | belakang |
pos pemeriksaan | |
Mekanika | 5 |
Mesin | 5 |
PENANGGUHAN | |
Depan | penyangga suspensi, lengan melintang, traksi, stabilizer melintang |
belakang | trailing arm, wishbone, lengan diagonal, anti-roll bar, pegas koil, peredam kejut teleskopik |
REM | |
Depan | cakram berventilasi |
Belakang | piringan |
BAHAN BAKAR | |
merek bahan bakar | 95 |
Konsumsi, liter per 100 km (siklus perkotaan) | 12,2 |
Konsumsi, liter per 100 km (siklus kota, otomatis) | - |
Konsumsi, liter per 100 km (siklus ekstra-urban) | 7,1 |
Konsumsi, liter per 100 km (siklus ekstra-urban, otomatis) | - |
Konsumsi, liter per 100 km (siklus gabungan) | 9,0 |
Konsumsi, liter per 100 km (siklus kombinasi, otomatis) | - |
UKURAN | |
Panjang, mm | 4775 |
Lebar, mm | 1800 |
Tinggi, mm | 1435 |
Dasar roda, mm | 2830 |
Track roda di depan, mm | 1512 |
Track roda belakang, mm | 1526 |
Jarak bebas, mm | 120 |
Ukuran ban | 205/65R15; 225/55R16; 235/45R17; 255/40 R17 |
Berat trotoar, kg | 1495 |
Berat Kotor (kg | 2005 |
Volume batang, liter | 460 |
Volume tangki bahan bakar, liter | 70 |
www.bimmerfest.ru
BMW 528i / 530i: spesifikasi
BMW e39 528i juga merupakan model BMW e39 yang cukup populer. Volume sedikit lebih banyak daripada 525i yang lebih umum, oleh karena itu, lincah dan rakus. Berapa banyak? Mari kita bandingkan.
Mobil BMW e39 528i dari tahun 1995 hingga 2003 dilengkapi dengan mesin M52B28 (Desember 1995 - Agustus 1997), M52TUB28 (September 1997 - Agustus 2000) dan M54B530 (September 2000 - 2003). Dengan analogi BMW 525i, model tersebut, seiring dengan perubahan mesin dari M52 menjadi M54, juga berganti nama: dari 528i menjadi 530i. Saya sarankan membaca tentang "masalah Nikasilov" tahun 90-an.
Tabel ini menunjukkan karakteristik BMW 528i dengan mesin M52B28, BMW 528i dengan mesin M52TUB28 dan BMW 530i dengan mesin M54B30. Untuk memudahkan membandingkan.
spesifikasi mesin BMW e39 528i/530i |
||||||||||||
Gearbox manual 528i (M52B28) | Transmisi otomatis 528i (M52B28) | Gearbox manual 528i (M52TUB28) | Transmisi otomatis 528i (M52TUB28) | Gearbox manual 530i (M54B30) | Transmisi otomatis 530i (M54B30) | |||||||
Budak. volume, cm3 | 2793 | 2793 | 2793 | 2793 | 2979 | 2979 | ||||||
Jumlah silinder | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | ||||||
Maks. tenaga, hp | 193 | 193 | 193 | 193 | 231 | 231 | ||||||
Kecepatan untuk maks. kekuatan, | 5300 | 5300 | 5500 | 5500 | 5900 | 5900 | ||||||
Maks. torsi pada rpm | 280/3950 | 280/3950 | 280/3500 | 280/3500 | 300/3500 | 300/3500 | ||||||
Diameter silinder, mm | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 | 84 | ||||||
Sistem manajemen mesin | MS41 | MS41 | MS42 | MS42 | MS43 | MS43 | ||||||
Bensin bebas timbel | Super 95 | Super 95 | Splus 98 | Splus 98 | Splus 98 | Splus 98 | ||||||
Konsumsi bahan bakar BMW e39 528i / 530i | ||||||||||||
Gearbox manual 528i (M52B28) | Transmisi otomatis 528i (M52B28) | Gearbox manual 528i (M52TUB28) | Transmisi otomatis 528i (M52TUB28) | Gearbox manual 530i (M54B30) | Transmisi otomatis 530i (M54B30) | |||||||
Dalam kota, l / 100 km | 14,2 | 15,6 | 14,2 | 15,6 | - | - | ||||||
Di jalan raya, l / 100 km | 7,4 | 7,9 | 7,4 | 7,9 | - | - | ||||||
Mode campuran, l/100 km | 9,9 | 10,7 | 9,9 | 10,7 | - | - | ||||||
Dimensi BMW e39 528i / 530i |
||||||||||||
Gearbox manual 528i (M52B28) | Transmisi otomatis 528i (M52B28) | Gearbox manual 528i (M52TUB28) | Transmisi otomatis 528i (M52TUB28) | Gearbox manual 530i (M54B30) | Transmisi otomatis 530i (M52B30) | |||||||
Panjang, mm | 4775 | 4775 | 4775 | 4775 | 4775 | 4775 | ||||||
Lebar, mm | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | ||||||
Tinggi (tanpa beban), mm | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | ||||||
Dasar roda, mm | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 | 2830 | ||||||
Track roda depan, mm | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 | ||||||
Track roda belakang, mm | 1526 | 1526 | 1526 | 1526 | 1526 | 1526 | ||||||
Diameter belok minimum, m | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,3 | 11,3 | ||||||
Berat mobil BMW e39 528i/530i |
||||||||||||
Gearbox manual 528i (M52B28) | Transmisi otomatis 528i (M52B28) | Gearbox manual 528i (M52TUB28) | Transmisi otomatis 528i (M52TUB28) | Gearbox manual 530i (M54B30) | Transmisi otomatis 530i (M52B30) | |||||||
Sendiri (dalam urutan berjalan, dengan pengisian bahan bakar penuh, tanpa elemen peralatan tambahan), kg | 1515 | 1545 | 1515 | 1545 | - | - | ||||||
Diizinkan massa penuh, kg | 1975 | 2005 | 1975 | 2005 | - | - | ||||||
Karakteristik dinamis BMW e39 528i / 530i |
||||||||||||
Gearbox manual 528i (M52B28) | Transmisi otomatis 528i (M52B28) | Gearbox manual 528i (M52TUB28) | Transmisi otomatis 528i (M52TUB28) | Gearbox manual 530i (M54B30) | Transmisi otomatis 530i (M52B30) | |||||||
Kecepatan maksimum, km/jam | 236 | 234 | 236 | 234 | - | - | ||||||
Waktu akselerasi hingga 100 km/jam, s | 7,5 | 8,8 | 7,5 | 8,5 | - | - | ||||||
Tangki pengisian bahan bakar BMW e39 528i / 530i |
||||||||||||
Gearbox manual 528i (M52B28) | Transmisi otomatis 528i (M52B28) | Gearbox manual 528i (M52TUB28) | Transmisi otomatis 528i (M52TUB28) | Gearbox manual 530i (M54B30) | Transmisi otomatis 530i (M52B30) | |||||||
Tangki bahan bakar, l | sekitar 70 liter | |||||||||||
Reservasi, l | sekitar 8 | |||||||||||
Sistem washer kaca depan termasuk sistem washer lampu depan Sistem pembersihan intensif, l | sekitar 3,5 | |||||||||||
Sistem pendingin termasuk pemanas, l | 10,5 | |||||||||||
Sistem pelumasan mesin dengan yang dapat diganti saringan minyak, aku | 6,5 | |||||||||||
Transmisi manual Oli transmisi(ATF), saya | 1,2 | |||||||||||
Transmisi otomatis | Isi ulang seumur hidup tanpa perlu diganti | |||||||||||
Peredam poros belakang Minyak antik untuk roda gigi hypoid, aku | 1,0 |
e39by.ru
BMW 530i E39 (2002)
BMW 530i - sedan, jumlah pintu - 4, jumlah kursi - 5, drive - RWD (belakang). Mulai produksi serial - 2002. Dimensi keseluruhan (PxLxT) - 4776.00 mm x 1799,00 mm x 1435,00 mm. Jarak sumbu roda 2830,00 mm, lintasan depan 1511,00 mm, lintasan belakang 1527,00 mm. Berat trotoar tanpa beban adalah 1604 kg. Di bawah kap BMW 530i dipasang mesin yang disedot secara alami dengan volume kerja 2979 meter kubik. lihat Jenis mekanisme distribusi gas - DOHC (dua poros bubungan di kepala silinder). Jumlah silinder mesin adalah 6, jumlah katup per silinder adalah 4. Susunan silinder in-line. Mesin terletak di depan, dan orientasinya membujur. Lubang/langkah: 84,00 mm/89,60 mm. Rasio kompresi adalah 10,20:1. Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimum 170 kW / 232 hp. pada 5900 rpm, torsi maksimum - 299 Nm pada 3500 rpm. Sistem bahan bakar- EFI (injeksi bahan bakar di bawah kontrol elektronik). Sistem pelumasan mesin - bah basah. Akselerasi hingga kecepatan 100 km/jam membutuhkan waktu 7,10 detik. Sebuah mobil menempuh jarak 1 km dalam waktu 27,20 sekon. Koefisien drag aerodinamis adalah 0,3, luas permukaan depan mobil adalah 2,1700 m2, luas drag 0,6510 m2. Gearbox mekanik, 5 langkah. Rasio gigi akhir adalah 1,00:1. Rasio gigi akhir adalah 2,93:1. Konsumsi bahan bakar di kota (siklus perkotaan) - 13,10 l / 100 km. Dalam mode ekstra-perkotaan, konsumsi bahan bakar sekitar 13,10 l/100 km. Siklus gabungan - 9,49 l / 100 km. Volume tangki bahan bakar - 70,00 l. Besarnya emisi karbon dioksida adalah 229 g/km. Diameter belok luar 11,30 m, ukuran depan pelek- 7J x 16. Roda belakang - 7J x 16. Ban depan - 225/55 R 16 95W. Ukuran ban belakang - 225/55 R 16 95W. Rem depan - cakram berventilasi, penguat servo, ABS (sistem pengereman anti-lock). Rem belakang- Cakram berventilasi, penguat servo, ABS (sistem pengereman anti-lock). Cakram rem depan - 324,00 mm. Cakram rem belakang - 298,00 mm.
Automaker Nama dari pabrikan kendaraan ini. | bmw |
SeriesData tentang seri yang dimiliki kendaraan. | 5er |
Model Nama model kendaraan. | 530i |
CodeIdentification kode untuk model. | - |
GenerationGeneration milik model ini. | E39 |
Awal produksi Data awal produksi model ini. | 2002 |
Body Type Tipe tubuh kendaraan ini. | sedan |
Drive Jenis sistem drive untuk model ini ( penggerak roda depan, penggerak belakang, kendaraan roda empat). | RWD (belakang) |
Kursi Jumlah kursi untuk kendaraan ini. | 5 |
Jumlah Pintu Jumlah pintu untuk kendaraan ini. | 4 |
Panjang Jarak antara titik terluar kendaraan, depan dan belakang. Paling sering ini adalah jarak antara bumper. | 4776.00 mm (milimeter) 188.0315 inci 15.6693 kaki |
LebarJarak antara titik ekstrem tubuh di sebelah kiri dan sisi kanan mobil. Cermin, gagang pintu, penutup lumpur, dll. tidak diperhitungkan. | 1799,00 mm (milimeter) 70,8268 inci 5,9022 kaki |
Tinggi Jarak antara titik tertinggi mobil dan bidang tempat roda bertumpu. | 1435,00 mm (milimeter) 56.4961 inci 4.7080 kaki |
Jarak sumbu roda Jarak antara pusat roda depan dan belakang, jarak membujur antara as roda depan dan belakang. | 2830.00 mm (milimeter) 111,4173 inci 9,2848 kaki |
Track depan Jarak antara pusat roda depan. | 1511.00 mm (milimeter) 59.4882 inci 4.9573 kaki |
Rear track Jarak antara pusat roda belakang. | 1527,00 mm (milimeter) 60.1181 inci 5,0098 kaki |
Ground clearance/clearance Jarak antara tanah dan titik terendah kendaraan, tidak termasuk sasis. Paling sering, bagian terendah adalah bak mesin dari poros penggerak, bak mesin kotak transfer, resonator, dll. | - |
Curb weightBobot mobil dengan bahan bakar lengkap dan berperabotan lengkap tanpa bobot kargo, penumpang, bagasi, dan pengemudi. | 1604 kg (kilogram) 3536,21 pon (pon) |
Distribusi berat Distribusi berat kendaraan ke roda depan/belakang. | - |
Pabrikan Mesin Nama pabrikan mesin ini. | bmw |
Kode Mesin Kode identifikasi mesin untuk kendaraan ini. | - |
Perpindahan mesin Perpindahan/perpindahan mesin sama dengan jumlah perpindahan semua silinder mesin. Volume silinder didefinisikan sebagai produk dari luas penampang silinder dan panjang langkah piston. | ~ 3,0 l (liter) 2979 cu. cm (sentimeter kubik) |
Jumlah silinderJumlah ruang bakar silinder di mesin mobil. | 6 |
Susunan silinder Susunan silinder pada mesin mobil (sejajar / berbentuk V / berlawanan). | baris |
Jumlah katup per silinderJumlah katup per silinder untuk sebagian besar mobil modern itu bisa sama dengan dua (satu masuk dan satu buang), tiga (satu masuk dan dua buang) dan empat (dua masuk dan dua buang). | 4 |
Diameter silinder Data diameter silinder mesin pembakaran internal. | 84,00 mm (milimeter) 3,3071 dalam 0.2756 kaki |
Langkah piston Jarak yang ditempuh piston dari titik mati atas ke titik mati bawah. | 89,60 mm (milimeter) 3,5276 inci 0,2940 kaki |
Rasio kompresi Rasio total volume silinder dengan volume ruang bakar. Rasio kompresi menunjukkan berapa kali campuran udara-bahan bakar dikompresi ketika piston bergerak dari titik mati bawah ke mati atas poin. | 10.20:1 |
BMEPS Berarti tekanan efektif pada piston mesin. Semakin kuat tekanan pada piston, semakin besar torsi dan semakin efisien mesin. | 183,52 psi (pon per inci persegi) 1265,33 kPa (kilopascal) 12,65 bar |
Metode pengisian silinder dengan muatan baru Menurut metode pengisian silinder dengan muatan baru, mesin disedot secara alami dan diisi ulang. Supercharging digunakan untuk meningkatkan jumlah muatan baru dari campuran yang mudah terbakar yang memasuki silinder mesin dengan meningkatkan tekanan intake. Mesin yang disedot secara alami disebut atmosfer. | atmosfer |
Mekanisme distribusi gas Jenis mekanisme distribusi gas, jumlah dan lokasi camshaft di mesin. | DOHC (dua camshaft di kepala silinder) |
Sistem pelumasan Sistem pelumasan/sistem pelumasan mengurangi gesekan antara bagian-bagian mesin yang berpasangan dan memberikan pendinginan suku cadang, perlindungan suku cadang dari korosi, penghilangan endapan karbon dan keausan. | bah basah |
Bantalan utamaJumlah bantalan utama poros engkol. | - |
Sistem pendingin Jenis sistem pendingin mesin pembakaran dalam (udara/cair/hibrida). | cairan |
Intercooler Mengompresi udara menyebabkan suhunya naik. Intercooler digunakan untuk mendinginkan udara masuk dari turbocharger dan meningkatkan densitasnya untuk meningkatkan pembakaran. | Tidak |
Lokasi mesinData tentang lokasi mesin di dalam bodi | di depan |
Orientasi mesin Data tentang orientasi mesin relatif terhadap sumbu longitudinal kendaraan. | membujur |
Sistem catu daya Sistem catu daya/bahan bakar dirancang untuk penyimpanan bahan bakar, pembersihan dan pasokan bahan bakar, pemurnian udara, persiapan campuran yang mudah terbakar dan pengangkutan campuran yang mudah terbakar ke silinder mesin. | EFI (Injeksi Bahan Bakar Elektronik) |
Konverter katalitik Konverter katalitik (katalis) mengurangi jumlah zat berbahaya dalam gas buang. | ada |
Daya Maksimum Daya tertinggi yang dapat dikembangkan mesin. Daya adalah perbandingan usaha dengan selang waktu penyelesaiannya. | 170 kW (kilowatt) 232 HP (tenaga kuda - itu.) 228 HP (tenaga kuda - Inggris) |
Daya Maksimum pada RPM Jumlah putaran per menit di mana mesin kendaraan mengembangkan daya maksimumnya. | 5900rpm (rpm) |
Torsi Maksimum Torsi tertinggi yang dapat dikembangkan mesin. Karakteristik torsi aksi rotasi gaya pada benda tegar. | 299 Nm (newton meter) 220 kaki-lb 30 kgm (kilogram meter) |
Torsi Maksimum pada RPM Jumlah putaran per menit di mana mesin kendaraan mengembangkan torsi maksimumnya. | 3500rpm (rpm) |
Kecepatan maksimumKecepatan maksimum yang dapat dicapai kendaraan | 250 km/jam (kilometer per jam) 155,34 mph (mph) |
Putaran maksimumJumlah putaran maksimum yang diizinkan dari poros engkol per menit. | - |
0 - 60 mph Waktu yang diperlukan mobil untuk berakselerasi dari 0 hingga 60 mph dalam detik. | - |
0 - 100 km/jam Waktu yang dibutuhkan mobil untuk berakselerasi dari 0 sampai 100 km/jam dalam detik. | 7.10 s (detik) |
Quarter Mile TimeWaktu dalam detik kendaraan dapat menempuh seperempat mil dari keadaan diam. | - |
Koefisien gaya hambat aerodinamis (Cd/Cx/Cw) Koefisien tak berdimensi yang menunjukkan rasio gaya hambat aerodinamis mobil terhadap silinder dengan luas yang sama. Semakin kecil, semakin rendah hambatan aerodinamis yang dialami mobil saat dikendarai. Cd/Cx/Cw untuk kebanyakan mobil modern adalah sekitar 0,30 - 0,35. | 0.3 |
Area frontal (A) Area permukaan depan kendaraan yang terkena aliran udara. | 2.1700 m2 (meter persegi) 3363.5067 in2 (inci persegi) 23,3577 ft2 (kaki persegi) |
Drag Area (CdA) Mengungkapkan efisiensi aerodinamis kendaraan - diperoleh dengan mengalikan koefisien drag (Cd) dan area frontal (A). | 0,6510 m2 (meter persegi) 1009.0520 in2 (inci persegi) 7,0073 ft2 (kaki persegi) |
Kapasitas tangki bahan bakar Jumlah maksimum bahan bakar yang dapat disimpan tangki bahan bakar mobil. | 70.00 l (liter) 18,49 Gala AS 15.40 Inggris gal |
Konsumsi bahan bakar - siklus perkotaan Jumlah (liter) bahan bakar yang dikonsumsi mobil per 100 kilometer dalam kondisi perkotaan. | 13,10 l (liter) 3,46 Gala AS 2.88 Inggris gal |
Konsumsi bahan bakar - siklus ekstra perkotaan Jumlah (liter) bahan bakar yang dikonsumsi mobil per 100 kilometer dalam kondisi pinggiran kota. | 7,36 l (liter) 1,94 Gala AS 1,62 Inggris gal |
Konsumsi bahan bakar - gabungan Jumlah (liter) bahan bakar yang dikonsumsi mobil per 100 kilometer dalam kondisi perkotaan dan pinggiran kota. | 9,49 l (liter) 2.51 galon AS 2.09 Inggris Raya |
Emisi CO2 Data jumlah CO2 yang dikeluarkan kendaraan ke atmosfer. | 229 g/km (gram per kilometer) |
Suspensi Depan Informasi mengenai mekanisme suspensi depan yang digunakan pada kendaraan ini. | - |
Informasi Mekanisme Suspensi Belakang suspensi belakang digunakan pada kendaraan ini. | - |
Gearbox/transmisiJenis transmisi. Gearbox mengubah torsi yang ditransmisikan dari poros engkol mesin ke roda penggerak. | mekanis |
Jumlah roda gigi Jumlah roda gigi di dalam kotak roda gigi kendaraan ini. | 5 |
Rasio roda gigi dari roda gigi terakhir Rasio roda gigi dari sepasang roda gigi sama dengan rasio jumlah gigi roda penggerak dengan jumlah gigi roda yang digerakkan. | 1.00:1 |
Rasio roda gigi dari pasangan utama Menyatakan rasio antara jumlah putaran poros penggerak untuk satu putaran roda. | 2.93:1 |
Rem depanInformasi tentang sistem rem roda depan. Sistem rem memberikan pengurangan kecepatan kendaraan dan berhenti total. | cakram berventilasi |
Rem Belakang mekanisme rem roda belakang mobil. | penguat servo cakram berventilasi ABS (sistem pengereman anti-lock) |
Cakram rem depanInformasi tentang diameter rem cakram depan. Cakram rem adalah elemen utama dari cakram sistem rem. Ini adalah cakram logam tempat bantalan rem bergesekan. | 324,00 mm (milimeter) 12,7559 inci 1,0630 kaki |
Cakram rem belakangInformasi tentang diameter rem cakram belakang. | 298,00 mm (milimeter) 11,7323 inci 0,9777 kaki |
Disk roda depanJenis disk roda depan - tinggi, lebar papan, diameter pendaratan, offset, dll. | 7J x 16 |
Pelek belakangJenis pelek belakang - tinggi, lebar papan, diameter lubang, offset, dll. | 7J x 16 |
Ban depanInformasi tentang ban depan mobil - lebar profil, rasio tinggi profil dengan lebarnya dalam persen, jenis, diameter pendaratan. | 225/55R16 95W |
Ban belakangInformasi tentang ban belakang mobil - lebar profil, rasio tinggi profil dengan lebarnya dalam persen, jenis, diameter pendaratan. | 225/55R16 95W |
Diameter Belok Minimum Diameter lingkaran minimum yang dapat dibuat oleh roda luar kendaraan saat melakukan belokan sekencang mungkin. | 11,30 m (meter) 444,8819 inci 37,0735 kaki |
Sistem kemudi Sistem kemudi yang digunakan pada kendaraan ini. | - |
Putaran roda kemudi Jumlah putaran roda kemudi dari kunci ke kunci. | - |
Sedan BMW seri 5 dalam bodi F10 (restyle pada 2013) ditawarkan di pasar domestik dalam 8 modifikasi.
BMW 520i dan BMW 528i
Kedua versi bensin memiliki mesin 2.0-liter N20 B20 empat silinder segaris di bawah kap. Dalam kasus pertama, menghasilkan 184 hp. (270 Nm), di detik - 245 hp. (350Nm).
BMW 535i
Modifikasi dilengkapi dengan "enam" in-line 3.0 liter dengan indeks N55 B30 - mesin awal dari seri N55. Injeksi langsung dan supercharging ganda memungkinkan unit menghasilkan daya dorong 306 hp. dan 400Nm. BMW 535i berakselerasi hingga 100 km/jam dalam 5,6 detik.
BMW 550i
Versi model yang paling kuat dan tercepat, digerakkan oleh "turbo delapan" N63 B44 4,4 liter. Mesin tersebut memiliki tenaga maksimal 450 hp. dan torsi puncak 650 Nm. Penggerak semua roda BMW 550i xDrive menunjukkan dinamika "badai", mencapai 100 km / jam dalam 4,4 detik setelah start. Konsumsi bahan bakar mobil tidak melebihi 9,2 liter per "seratus".
Modifikasi diesel:
- BMW 520d - mesin B47 D20, 2.0 liter, empat silinder, 190 hp, 400 Nm;
- BMW 525d - mesin N47 D20, 2.0 liter, empat silinder, 218 hp, 450 Nm;
- BMW 530d - mesin N57 D30, 3,0 liter, enam silinder berturut-turut, 258 hp, 560 Nm;
- BMW M550d - Mesin N57 D30, 3,0 liter, enam silinder berturut-turut, 381 hp, 740 Nm.
BMW M550d XDrive empat pintu diesel teratas dengan paket M Performance dilengkapi dengan suspensi sporty-tuned. Ia bekerja bersama dengan turbodiesel enam silinder 3.0 liter yang menghasilkan 381 hp. pada torsi 740 Nm, dan sistem penggerak semua roda. Modifikasi tersebut berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 4,7 detik, yang hanya sedikit lebih rendah dari BMW 550i dengan 450-tenaga kuda V8. Namun, konsumsi bahan bakar BMW M 550d sangat moderat - 6,2 liter per 100 km dalam siklus gabungan.
Spesifikasi teknis lengkap BMW Seri 5 F10
Memuat. Tunggu sebentar...