Keywords: Pelabuhan Pangkal Balam, Kolam Dermaga, Pendangkalan dan Pengerukan.
Downloads
Download data is not yet available.
References
Anonim. 2018.PT Pelindo II, Pangkalpinang
Aprionis, 2018, KSOP Pangkal Balam Percepat Keruk Alur Pelabuhan Pangkal Balam, Antaranews Babel, 22 mei hal 12-13.
Direktorat Jendral Perhubungan Laut, 2006. Pedoman Teknis Pengerukan dan Reklamasi. Kementrian Perhubungan. Jakarta.
Direktorat Jendral Perhubungan Laut, 2015. Pedoman Teknis Pengerukan Alur Pelayaran di Laut Dan Kolam Pelabuhan. Kementrian Perhubungan. Jakarta.
Rostiyanti, S.F , 2008. Alat Berat Untuk Proyek Konstruksi. Penerbit Rineka Cipta, Jakarta.
Fauzi, dkk. 2009. Kajian Sedimentasi Alur Pelayaran Pelabuhan Pulau Baai Bengkulu. Jurnal Fakultas Teknik UNIB, Bengkulu.
Husain, S dan Juswan, 2013. Optimalisasi Dermaga Pelabuhan Bajoe Kabupaten Bone. Pros. Has. Penelit. Fak. Tek. 7, Makassar.
Komatsu, 2004, Komatsu Specification and Application Handbook Edition 22, Tokyo: Komatsu Ltd.
Rifka, 2017. Analisis Kedalaman Perairan Untuk Mengetahui Volume Pengerukan Kolam Dermaga Nilam, Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya, Fakultas Kelautan, Universitas Brawijaya, Malang.
Rochmanhadi, 1986. Alat-Alat Berat dan Penggunanya, Departemen Pekerjaan Umum, Badan Penerbit Pekerjaan Umum, Jakarta.
Satriadi, dkk. 2013. Studi Alur Pelayaran Pelabuhan Tanjung Emas Semarang.. Jurnal Oseanografi Universitas Diponegoro, Hal:274-279, Semarang.
Triatmodjo B., 1996. Pelabuhan, Beta Offset. Yogyakarta.
Triatmodjo, B., 2009. Perencanaan Pelabuhan, Beta Offset. Yogyakarta.
Triatmodjo, B., 1999. Teknik Pantai, Beta Offset. Yogyakarta.
Burhanuddin, Muhammad Ayyub Ansyari (2021) Analisis Pengerukan (Dredging) Di Kolam Pelabuhan Peruntukan Kapal Kontainer Post Panamax (Studi Kasus Di Pelabuhan Makassar New Port). Skripsi-S1 thesis, UNIVERSITAS HASANUDDIN.
Preview
Image (cover)D32116507_skripsi_08-10-2021 cover1.png
Download (123kB) | Preview
Text (bab 1-2)
D32116507_skripsi_08-10-2021 1-2.pdf
Download (1MB)
Text (daftar pustaka)
D32116507_skripsi_08-10-2021 dp.pdf
Download (6MB)
Text (full text)
D32116507_skripsi_08-10-2021.pdf
Restricted to Registered users only until 1 January 2026.
Download (8MB)
Abstract (Abstrak)
Pengerukan dilakukan untuk menciptakan pelabuhan baru, tempat berlabuh atau jalur air, atau untuk memperdalam fasilitas yang ada agar memungkinkan kapal dengan sarat yang besar dapat
mengaksesnya. Pada studi ini menganalisis pengerukan pada pelabuhan Makassar New Port peruntukkan kapal kontainer Post Panamax. Analisis ini bertujuan untuk menentukan kapal keruk yang digunakan sesuai dengan data yang ada, menghitung volume keruk, dan menghitung rencana anggaran biaya pengerukan. Dengan adanya data tersebut maka penelitian dapat digunakan sebagai sumber referensi dan bahan pertimbangan untuk para peneliti maupun pihak otoritas pelabuhan.
Metode penelitian ini yaitu
deskriptif, dimana data primer adalah data yang diperoleh berdasarkan pengamatan secara lansung pada lokasi penelitian, sedangkan data sekunder adalah data yang diteliti dan dikumpulkan oleh pihak yang berkaitan. Data primer terdiri dari data bathimetri dan data pasang surut air laut. Data sekunder terdiri dari data dimensi kapal post panamax, data tanah, dan layout pelabuhan Makassar New Port.
Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa pengerukan dilakukan dengan menggunakan cutter
suction dredger, dengan volume keruk mencapai 1.953.764,47 m3, dengan lama pengerjaan 233 hari, dan total biaya sebesar Rp. 240.566.153.700.
Thesis (Skripsi-S1) |
T Technology > TC Hydraulic engineering. Ocean engineering |
Fakultas Teknik > Teknik Kelautan |
Nasyir Nompo |
07 Nov 2021 18:47 |
07 Nov 2021 18:47 |
//repository.unhas.ac.id/id/eprint/8882 |